Junto con destacar y valorar el trabajo enfocado en Valparaíso que han realizado los profesionales que conforman Metropolítica, el alcalde Jorge Castro precisó que las iniciativas propuestas por la corporación (dadas a conocer ayer por este Diario) "no solamente deben ser atendidas, sino que también hay que recogerlas e incorporarlas", haciendo alusión con ello al vigente proceso que se lleva cabo para dotar a la Ciudad Puerto de un nuevo plan regulador comunal que pueda proyectar el destino de la urbe por los próximos 30 años.

"Lo que está haciendo esta administración es abrir el debate de ese nuevo plan regulador comunal, que tiene la característica de recoger no solamente los aportes de especialistas, como los de este grupo de profesionales, sino también de la comunidad", aseveró Castro, subrayando que las iniciativas planteadas por el centro de pensamiento en urbanismo se transforman, a su vez, en un llamado a buscar acuerdos para poder concretar obras emblemáticas para la ciudad.

"No hay que tener temor"

"No hay que tener ningún temor en poder conducirlas. Yo comparto que el tiempo de Valparaíso está para que podamos ir adelante en una cantidad importante de proyectos que necesitamos", explicó el jefe comunal, agregando que "no es posible que tengamos que ser la única ciudad que no solamente demuestra no ponerse de acuerdo en ninguna de estas cosas, sino que también en las grandes iniciativas".

Frente a ello, Jorge Castro manifestó que una de las tareas prioritarias es seguir trabajando para acercar el borde costero a los porteños y en este objetivo es clave soterrar la línea férrea, tal como lo propone Metropolítica.

En este sentido, emplazó a la empresa Metro Valparaíso (Merval) a priorizar esta iniciativa que, aseguró, es un compromiso que viene de la administración del Presidente Ricardo Lagos, cuando inauguró el nuevo trazado del metro regional.

"El compromiso que viene desde el gobierno de Ricardo Lagos Escobar era Viña del Mar soterrado, Valparaíso soterrado", dijo el alcalde, añadiendo que "Merval debe hacer las tareas y no propiciar estudios que no van a conducir a ninguna parte. Merval debe propiciar el soterramiento de la línea férrea en la ciudad de Valparaíso. Cortémosla ya que Valparaíso sea la única ciudad que no puede tener acceso al borde porque está cortado por la línea férrea".

"PARA LOS CIUDADANOS"

Castro, junto con lamentar que no haya hasta la fecha ningún análisis sobre la materia, precisó que "si hay un estudio para prolongar el servicio a La Calera; si está la disposición de hacer un estudio para llevar Merval a los cerros de Viña del Mar, que yo creo que se pasaron de ventilación; si se va a realizar un estudio para el tren rápido entre Valparaíso y Santiago, éste (el soterramiento) debe también ser una prioridad, y Merval y su directorio deberían propiciar esto a cuenta de los fondos espejo del Transantiago".

Concretar una obra de estas características, aseveró el alcalde, va a permitir "que tengamos un gran parque para los ciudadanos (…), un paseo costero de magnitud para la ciudad de Valparaíso".

"Cortémosla ya que Valparaíso sea la única ciudad que no puede tener acceso al borde porque está cortado por la línea férrea"