Que se solucione pronto la situación que mantiene sin grandes avances el emplazamiento de un hotel cinco estrellas operado por la cadena internacional Hyatt, en la avenida San Martín con 15 Norte, exigen tanto concejales de Viña del Mar como dirigentes de la Cámara de Comercio y Turismo local.

En septiembre de 2010, tras comprar el proyecto de hotel a la firma Iuvans, la empresa Corp comenzó la demolición del edificio que albergó por décadas al Sanatorio Marítimo de la ciudad, hoy ubicado en Gómez Carreño.

Ya en 2011 se podía ver el sitio despejado y cercado, y desde esa fecha hasta ahora, con recursos de protección en la Corte de Apelaciones y Suprema de por medio, se mantiene prácticamente igual.

Por eso algunos concejales y dirigentes del sector turístico manifestaron su preocupación por la situación que afecta directamente a uno de los puntos más atractivos de la ciudad, ya que el sitio eriazo interrumpe el paseo costero viñamarino y se encuentra cerca del polo comercial de 15 Norte.

"situación inconclusa"

La concejala UDI Macarena Urenda sostiene que "a nadie le gusta tener un sitio eriazo con un muro en un sector tan significativo, pero ahí la municipalidad no tiene responsabilidad. En el fondo, a nadie le gusta tener esto, una situación inconclusa, porque si nosotros aprobamos una modificación de permiso en su minuto para construir un hotel, eso queremos que se haga, no que esté un sitio eriazo y con este muro delante de la ciudad".

Pamela Hodar, concejala UDI, plantea que "como está se ve feo, es un lunar. Yo lo miro de mi ventana y es horrible, aunque esté tapado. Espero que se solucione luego el tema de ese proyecto, y no queden estos problemas que se arrastran por años. Ojalá la Contraloría sea bien clara y enfática respecto a la caducidad".

El concejal PPD Tomás de Rementería advirtió que "indudablemente es un lunar en el borde costero, pero más lunar sería si construyeran la torta de merengue que quisieron hacer ahí, muy parecida a la que hicieron en el Casino. La gracia principal que tiene Viña del Mar es su proyección maravillosa hacia el Océano Pacífico y eso hay que privilegiarlo".

Nueva copacabana

Además, plantea que todo el borde costero debería despejarse. "Ese terreno debería ser adquirido por el municipio para que toda esa recta fuera el Copacabana del siglo XXI de Viña del Mar, es decir una gran rambla con piscina temperada para el gran balneario que se requiere en la ciudad".

Víctor Andaur, concejal PC, dice que para él "es muy atentado, por muy hermoso que pueda ser. Perfectamente podría estar en otro lugar. Creo que el borde es una adquisición de primer nivel, es algo que ha generado el paseo, lo caminable, el deporte, el presenciar el mar abiertamente. Deberían hacer ese hotel en un lugar como el Sausalito".

El presidente de la Cámara de Comercio y Turismo de Viña del Mar, Rodrigo Rozas, sostiene que "creo que, en este minuto, como está el sector, no es ningún aporte. Es un sitio eriazo que no va acorde con la armonía del borde costero y con la remodelación de la avenida Perú. Se vería mejor con una construcción que esté acorde a la ciudad. Tal vez se podría hacer un nuevo estudio de impacto ambiental, porque tal vez el lugar no es el más indicado".

"En este minuto, como está el sector, no es ningún aporte. Es un sitio eriazo que no va acorde con la armonía del borde costero"

El diputado Osvaldo Urrutia exigió a la empresa Marina Arauco realizar una mitigación vial a la altura del proyecto que buscan instalar en 14 Norte y de acuerdo a las inversiones anteriores hechas en el mismo polo comercial.

Para esto, el legislador, exdirector de Secpla viñamarino, busca reactivar el proyecto que genera nuevas calles paralelas a la avenida Benidorm, por atrás del supermercado Lider, para que los automóviles que buscan transitar de sur a norte de la ciudad puedan evitar Libertad y lleguen directamente a la avenida Alessandri sin toparse con los atochamientos típicos de 15 Norte.

"El proyecto se encuentra con sus diseños de ingeniería, con la terminación de las expropiaciones y aprobado por las instancias que corresponde, el Serviu. Lo único que falta ahora es el financiamiento", dijo el diputado.

Explicó que "toda empresa que genera aumento de congestión debe mitigar ese impacto en la misma forma. Una empresa que aumenta la congestión en un 70, 80% lo que debe mitigar es el diferencial de lo que está generando. No se trata de que la empresa construya toda la obra, pero una parte importante la tendrá que aportar, como lo han hecho otras ya. Esto está en la legislación actual, y si el mall de 14 Norte quiere seguir instalándose ahí, tiene que regularizar la situación bajo la normativa actual y van a tener que mitigar, o sea aportar a las obras que mitiguen los problemas que van a generar".

FINANCIAMIENTO

Al respecto, el municipio confirmó que se logró que Lider donara la parte subterráneo y se ha expropiado la gran parte de los terrenos que se requieren, así que ahora se está postulando a financiamiento. Respecto a otras mitigaciones, sostuvo que "eso dependerá de las características del nuevo proyecto que se presente, medidas de mitigación que deben ser revisadas y aprobadas por la Seremi de Transporte, por tratarse de un EISTU".

El concejal Andrés Celis, en tanto, dice que no sabe si aumentar el número de estacionamientos del mall sea una medida suficiente. "Quizás sería el momento de considerar alguna propuesta de trazado vial para la locomoción colectiva por alguna vía detrás de la feria de 15 Norte, por 6 Oriente, de tal forma de despejar un poco el tránsito de la movilización que hoy altera el sector".