Se nos ha informado que tal vez mañana se ejecute una pena terrible a que ha sido condenada una mujer por un delito que se castiga severamente, condenada a que sea expuesta por dos horas a la vergüenza pública en una plaza, con un letrero en su cabeza que exprese el delito que ha cometido. Pedimos que no se aplique.
Prof. Dr. Lautaro Ríos Álvarez
La nación israelí es admirable por su voluntad de sobrevivir, por su amor a las artes, por su aporte a la ciencia y por sus ingeniosos inventos tecnológicos esparcidos por el mundo. No suscita igual admiración el Gobierno de Israel que padece un síndrome perverso: su afán obsesivo de aniquilar al pueblo hermano de Palestina.
La población de 1,6 millones de palestinos de la franja de Gaza vive apretujada en solo 362 km2, bloqueada por Israel y Egipto. Israel es miembro de la ONU desde 1949 y debe respeto a su Carta. La Alta Comisionada del Consejo de Derechos Humanos de la ONU ha denunciado que el Gobierno de Israel desde el 12 de junio ha 'detenido administrativamente' a más de 1.200 palestinos en Cisjordania; es decir, están presos sin cargos en su contra. Ha dicho: 'En Cisjordania Israel continúa expandiendo sus asentamientos, demoliendo hogares palestinos, usando excesivamente la fuerza… y viola constantemente los derechos humanos de la población ocupada'.
En Gaza, el ejército israelí ha matado a más de 1.300 palestinos -entre ellos, más de 170 niños- de los que el 74% eran civiles. La Alta Comisionada ha denunciado que 'la indiferencia por la ley humanitaria internacional se hizo evidente cuando bombarderos aéreos y navales atacaron directamente a 7 niños que jugaban en la playa y que obviamente no participaban de las hostilidades'.
Ciertamente, el Gobierno de Israel tiene derecho a defender a su población de los ataques con cohetes lanzados por Hamas, pero al atacar en forma brutal e indiscriminada a la población civil no solo viola el derecho humanitario internacional, sino también atenta contra el Art. 2º, párr. 4º, de la Carta de la ONU que se lo prohíbe terminantemente.
El Gobierno israelí parece haber olvidado que, alguna vez, el pueblo hebreo debió refugiarse en Egipto, donde el faraón lo sometió a una servidumbre agobiante; y, por temor a su excesivo crecimiento, dispuso que sus parteras debían quitar la vida a los nacidos varones y salvar solo a las hembras.
Parece haber olvidado que -para liberarlo- fue necesario que Jehová enviara diez plagas sobre Egipto, convirtiendo en sangre el agua de los ríos y disponiendo la muerte de todos los primogénitos -incluido el hijo del Faraón- para que se abriera el éxodo después de 430 años de servidumbre (Éxodo 5-14).
¿Quiere el Gobierno israelí imponer al pueblo palestino el mismo castigo con que otrora el faraón humilló e intentó aniquilar al pueblo hebreo?
Y si el Gobierno de Israel, olvidando su propia historia, cree que ésta no puede volcarse en su contra, que recuerde su primer holocausto y no olvide que el próximo está previsto en la Sagrada Biblia para quienes desobedezcan sus mandatos (Ezequiel 11,2-12 y 12,1-20). Y que no olviden, ni el Gobierno ni el Ejército, que quienes con más rigor merecen este castigo son aquellos que asesinan sin escrúpulos a niños desvalidos e inocentes.
La confirmación de que se iniciarán los estudios previos para la construcción de la estación Valencia del Metro de Valparaíso, ha sido muy bien recogida por los vecinos de un poblado sector de la comuna de Quilpué. La gerente general de empresa estatal, Marisa Kausel, anunció junto a parlamentarios de la zona, que se ha encargado el estudio de ingeniería de detalles o diseño, de lo que deberá ser la futura estación, que podría estar operativa dentro del transcurso del año 2016, cumpliéndose con la reapertura luego de transcurridos quince años en que fuera suprimida.
La nueva estación, que prolongará el viaje entre Valparaíso y Limache en dos o tres minutos, beneficiará a una población potencial de alrededor de 40 mil personas de aquel sector, que se ha ido poblando con gran celeridad. La construcción de nuevos conjuntos habitacionales, especialmente en la zona norte de la comuna, ha hecho incrementar el número de habitantes, por lo que en estos momentos se está demostrado que la iniciativa tendrá un efectivo beneficio social, circunstancia que al parecer no se daba desde el cierre de la estación. En todo caso, cabe recordar que los primeros asentamientos residenciales se establecieron en el área precisamente porque se contaba con un paradero o estación del ferrocarril.
De acuerdo a lo afirmado por la ejecutiva de Merval, el estudio de diseño será financiado por la propia empresa y tendría un plazo de diez meses para su entrega, con lo cual podrían iniciarse los trabajos, que requieren de unos 1.500 millones de pesos, financiados ya por fondos regionales o de la Subsecretaría de Desarrollo Regional, de acuerdo con lo afirmado por el alcalde Quilpué, Mauricio Viñambres, quien recordó que existen compromisos contraídos en ese sentido con el Ministerio de Transportes. Si todo marcha bien, la construcción de la moderna estación debería estar entregada durante el año 2016.
Los avances en materia de gestión que se han estado observando en el metro regional, hacen abrigar también esperanzas de que muy pronto podría ser realidad la extensión de sus servicios a La Cruz, Quillota y La Calera, que es una de las más caras aspiraciones de los habitantes de dichas comunas, que han estado permanentemente gestionando una decisión este sentido ante las autoridades nacionales, regionales, como también con los mismos personeros de Merval.
Otra extensión necesaria, pero de más largo aliento, es una línea dos del metro, que uniría Viña del Mar hasta Reñaca, solucionando problemas de transporte de pasajeros, que cada vez son más agudos en esos sectores.