Observando las primeras hojas de un viejo libro de teoría de la comunicación, que alguna vez usé como estudiante de posgrado, me refrescó algunos de los supuestos que las personas sostenemos cuando hablamos de comunicación. Tal vez por lo antiguos, los sabios de hoy puedan considerarlos pasados de moda; sin embargo, tienen sentido, al menos para reflexionar, particularmente cuando afirmamos que todos los problemas se asocian a la comunicación. Sus autores anotan varios supuestos populares que presentaré brevemente.

'Todos los problemas del mundo no son problemas de comunicación'. Cuántas veces nos encontramos o escuchamos como diagnóstico que lo que sucede en todo los casos de diferencias interpretativas es una falla de comunicación. Sin embargo, podría no ser así. Simplemente, las personas 'diferimos en actitudes, creencias y valores, lo que lleva a conductas diferentes'. Esos patrones de conducta causan problemas en las relaciones humanas. Según los autores, el no convencer o no convertir al otro no constituye una falla de comunicación. Una persona puede entender la posición del otro y rechazar la validez de lo que sostiene.

'Todos los problemas del mundo no pueden resolverse con más y mejor comunicación', cuyo opuesto escuchamos con frecuencia como la fórmula debida. 'Las personas suponen a menudo que el desacuerdo del otro o su falta de deseo de actuar como se espera que lo hagan, es porque simplemente no entienden'. Y como no entienden hay que darle más y mejor comunicación. Probablemente esto no resuelve el problema. Una tercera cuestión está asociada a que la 'comunicación tiene costo', porque implica esfuerzo y energía y vale la pena disponerlas en muchas circunstancias.

Una provocativa afirmación señala que no hay ruptura definitiva, quiebre total. Son los intentos de comunicarse los que pueden ser exitosos o no exitosos, efectivos o no, pero es un proceso donde a veces no se puede identificar el inicio o el fin. Como sea, 'es imposible no comunicarse'. Esta mirada tiene un rasgo esperanzador.

Un último aspecto se refiere a que la comunicación no se asocia únicamente a la producción de mensajes efectivos que persiguen la persuasión, sino que un comunicador competente es un buen consumidor de mensajes. No basta con la elegancia discursiva, sino que es crucial la escucha y el entendimiento de los otros.

Es probable que algunos de estos simples comentarios sean parte de nuestros propios escenarios y que una paciente reflexión ayude a las personas de buena voluntad a demostrar que no hay quiebre definitivo.

Se ha concretado la fusión, para el negocio de transporte de contenedores, de la tradicional naviera chilena Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) con la poderosa alemana Hapag-Lloyd. Esta fusión tiene varios alcances, uno de ellos de importancia local, pues la entidad germana instalará en Valparaíso su casa matriz para Sudamérica, a la vez que asume como gerente general de esa rama continental un chileno, el ingeniero comercial Andrés Kulka Kuperman, quien se desempeñaba como gerente comercial y de marketing de la CSAV. Kulka, además, tiene estrechas relaciones familiares con nuestra región.

Tras concretar esta fusión el gerente general de Hapag-Lloyd, Rolf Habben, señaló que esta rama operativa sudamericana tendrá un rol clave dentro de la organización global de la entidad, convirtiéndose en una de sus cuatro divisiones principales a nivel mundial.

Poniendo una nota de optimismo dentro del incierto clima que aparece en la economía nacional y global, el ejecutivo alemán expresó que 'las perspectivas a largo plazo de Sudamérica y también de Chile, definitivamente, son saludables'.

Estas declaraciones, que deben servir de estímulo dentro del cuadro económico nacional, también constituyen un llamado a las autoridades para crear un clima favorable a la inversión, asegurando reglas claras y un clima laboral estable, donde el común denominador debe ser la confianza.

Por otra parte, la importancia de la presencia de la empresa germana reside no solo en su volumen, una de las cuatro mayores del mundo, sino que también en su giro, el transporte de contenedores, sistema dominante en la transferencia universal de carga, donde la tecnología y la modernización de naves y puertos son fundamentales.

Valparaíso, como sede la entidad alemana, tiene una responsabilidad avanzando en la modernización del terminal y buscando perfeccionar los proyectos en marcha.

A la vez, es necesario trabajar de las proyecciones terrestres del puerto, particularmente en sus vías de comunicación con el resto del país y con el continente, estableciendo enlaces fluidos a través de la cordillera.

Cuando la empresa germana ha elegido a Valparaíso como su sede continental ciertamente ha considerado su ubicación en un punto clave del Asia-Pacífico.

La actividad naviera, actividad fundacional de Valparaíso, entrega así, como en el pasado, una nueva oportunidad para la consolidación de la ciudad como uno de los polos del transporte marítimo internacional, oportunidad que se proyecta a los más variados rubros de la economía y del desarrollo de la sociedad en general.