Con el pintado del eje central de la Av. Borgoño, ente Las Salinas y el ingreso a Jardín del Mar, partieron ayer los trabajos de mejoramiento de seguridad en la calzada del sector de la Virgen Negra, los que continuarán la próxima semana con la intervención en el pavimento. El proyecto es financiado con fondos de la Ley Espejo del Transantiago en regiones, a través de la Subdere.
Encendiendo velas para dar la forma del lazo rojo que simboliza el apoyo a la lucha contra esta enfermedad, los integrantes del Consejo Regional de Prevención del VIH/SIDA, conmemoraron en Valparaíso el Candlelight. La seremi de Salud, María Graciela Astudillo, que encabezó esta ceremonia, dijo que la acción recuerda a todas las personas que han muerto producto de este mal.
No pasaron más de 30 minutos de ocurrido un accidente vehicular que protagonizó un bus que chocó contra una barrera de contención a la altura del Castillo Wulff de Viña del Mar, para que se generara una gran congestión en la ciudad en dirección a Valparaíso. Un registro más de la fragilidad vial que afecta a la zona y que se suma a la congestión que por más de dos horas aquejó el ingreso a Valparaíso la mañana de lunes, debido a los desvíos de tránsito adoptados por el ensayo del desfile en honor a las Glorias Navales.
El derrame de petróleo tras el choque del bus y la limpieza del lugar para evitar más accidentes extendió por más de una hora el atochamiento que capturó a los automovilistas que por la avenida Marina se dirigían hacia Valparaíso.
El secretario regional ministerial (Seremi) de Transportes y Telecomunicaciones, Patricio Cannobbio, reconoció que "somos un aparato circulatorio enfermo, la vialidad de nuestra ciudad es escasa, cualquier coágulo que se genere en el aparato circulatorio hace un colapso en el cuerpo general, que es el sistema de tránsito".
La alcaldesa de Viña del Mar, Virginia Reginato, recalcó que "Viña del Mar es una ciudad pasillo donde pasa toda la movilización al interior y estamos vinculados con Valparaíso. Siempre que se produce un accidente como el que pasó en la mañana tenemos que lamentar. Se tomaron las medidas lo más rápido posible, pero igual el caos existe porque aquí no nos sobran vías; esta fue una situación lamentable".
Ante la fragilidad del sistema, Cannobio afirmó que creará mesas de trabajo con diferentes actores de la comuna.
"Un bus se ve involucrado en un accidente y taponea las principales vías del Gran Valparaíso y genera un conflicto. ¿Cómo lo solucionamos? Tenemos algunos planes, estamos citando a todos los involucrados con el tema tránsito para que tengamos planes de contingencia cuando ocurren estos problemas que cuestan cuando son particulares".
Las mesas de coordinación pretenden comenzar la próxima semana con un trabajo conjunto entre las diferentes comunas.
El seremi de Transportes, Patricio Cannobbio, reconoce que, de un momento a otro, se transformó en una de las autoridades más criticadas de la región. La autorización que salió desde su despacho para realizar cortes de calles en la Plaza Sotomayor, a petición de la Armada para desarrollar el ensayo de la Revista Naval, causó la ira de miles de automovilistas que debían trasladarse a primera hora del lunes desde y hacia Valparaíso.
Dicho episodio, sumado al volcamiento de un camión en la mañana de ayer en la avenida Marina, dejan en evidencia la precariedad vial de la zona, tomando en cuenta que a principios de agosto comenzará la anunciada intervención en la avenida España, la que se extenderá por al menos un año.
La paciencia no es precisamente la principal virtud de los usuarios de las vías en la región, situación de la cual Cannobbio está consciente. La autoridad asume el error de autorizar a los marinos para utilizar las calles en un día hábil y reitera que permisos de este tipo no se volverán a entregar.
Con domicilio familiar en Peñalolén, el megataco del lunes encontró a Cannobbio en pleno viaje desde Santiago a Valparaíso, por lo que solo en el acceso a la ciudad pudo dimensionar las consecuencias de la autorización entregada a la Armada. "Me voy los fines de semana a ver a mi hijos a Santiago. El taco no era tan grande al bajar por Santos Ossa, después me fijé que en la avenida Argentina había caos porque no podían seguir los vehículos hacia Errázuriz. Tras llegar al terminal, cuando tomé el colectivo me percaté que había una tendalada bien grande", precisó.
- Al dimensionar el caos generado, ¿se entregarán nuevos permisos de este tipo?
- Sea la entidad que sea, aunque lo pida la Presidenta de la República, permisos de este tipo no se entregarán nunca más. Si me mantengo como seremi, en los próximos años nunca más se otorgarán autorizaciones de este tipo en días de semana.
- ¿Fue un error entregar este permiso a la Armada en hora punta y en día de semana?
- Fue una experiencia lamentable, porque a la gente no se le pueden generar estas incomodidades. Se pudo haber previsto si efectivamente se hubiesen cumplido las medidas que se iban a realizar, tales como desvíos de tránsito y anuncios de los desvíos por la prensa. Todos aprendimos de esto, pese a que el costo fue bastante grande.
- ¿Hay certeza sobre al plan de contingencia para la Av. España?
- Hemos analizado con varias entidades públicas (Serviu, Minvu, direcciones de Tránsito), cuáles son las mejores alternativas de desvío. Los principales desvíos van a ser en la misma avenida España. En la mañana, los flujos que vienen de Viña a Valparaíso van a mantenerse siempre con tres pistas, dos en la avenida España, y una pista o bypass que ingresará a los recintos de Saam. En ese tramo se hace una pista auxiliar, que tendrá entrada por donde está el acceso a Saam, para mantener un flujo permanente. En el otro sentido habrá dos pistas iniciales y una movible para el flujo de la tarde, ya que una pista será reversible. Esto en lo que respecta a la primera etapa, desde el nudo Barón a Caleta Portales, cuyos trabajos partirán a principios de agosto.
- ¿Cuáles son los otros tramos de esta obra?
- Existe una etapa que es el nudo Pelle, que comprende una obra mayor con el soterramiento de avenida España, que se iniciará una vez terminado el mejoramiento de la avenida España. Otra etapa desde Pelle hasta el Puente Capuchino, un tercer tramo del puente Capuchinos a Pelle y también se contempla un estudio de ingeniería para mejorar dicho puente.
- Los vecinos de Recreo y Placeres están preocupados por el impacto de los desvíos.
- Hay que precisar que los principales desvíos serán dentro de la misma avenida España, tal vez las velocidades serán menores; tenemos los microdesvíos, utilizando la vialidad de los cerros, y los macrodesvíos, quienes para conectar con Valparaíso tendrán que utilizar ruta Las Palmas, Agua Santa y Santos Ossa.
- ¿Usted minimiza el impacto que traerá esta obra?
- Minimizarlo sería una irresponsabilidad porque obviamente intervenir la tercera vía más grande del país no es menor. Esa arteria hay que repararla en algún momento, el intendente se atrevió a proponer, en su gobierno, hacerlo ahora. Con el tiempo veremos si fue una buena o mala decisión. El Gore nos mandató como financiadores del proyecto y al Serviu como entidad técnica para que lo hagamos lo mejor posible.
"En situaciones normales, el efecto de los trabajos en la avenida España no será tan caótico como se pensaba. Se buscaron las mejores soluciones"
Una nueva campaña solidaria iniciará el lunes 25 de mayo el Sanatorio Marítimo San Juan de Dios, de Viña del Mar. A través de sus redes sociales, en Facebook y Twitter, la institución quiere sensibilizar a la comunidad viñamarina a donar pañales para cubrir el principal artículo de aseo de los 52 niños con daño neurológico profundo que viven y se rehabilitan en la institución benéfica.
Con motivo de las Glorias Navales, un grupo de 28 alumnos del Colegio Santa Lucía, de la Fundación Luz, realizaron ayer visitas al Museo Naval y al buque escuela "Esmeralda", en Valparaíso. Los menores, que presentan discapacidad visual, recibieron la guía de personal especializado en ambas dependencias navales, quienes explicaron la historia y funciones de ambos lugares.