En la pasada elección primaria, nuestra comuna de Valparaíso fue la que a nivel país tuvo mayor votación, vale decir, en la que más ciudadanos participaron. Lo anterior es motivo de orgullo para nuestra candidatura independiente, que logró 8.121 votos de un total de 15.080.

Muchos han dicho que esta alta participación se debió a mi popularidad como músico, incluso algunos hablan de que este fenómeno a la larga, por no venir del mundo político tradicional, le generará daño a la democracia y me asemejan a los populismos más nefastos del siglo XX. Al escuchar estas declaraciones me queda claro el porqué del mal momento que vive la política. No se ha sabido interpretar al chileno actual y no se respeta su nuevo escenario cultural.

El mundo cambió radicalmente. La ciudadanía de hoy vive al ritmo de internet, desde donde se conectan, hablan de igual a igual y se transparenta todo. En internet no hay secretos ni intocables. Nuestro proyecto quiere imprimir un estilo que considere estos cambios a la hora de administrar una ciudad tan importante. Esta fue la propuesta con la que llegamos a los vecinos y por la que nos apoyan mayoritariamente.

En el recorrido de campaña por cerros y plan hay algo que nos conmovió y tiene que ver con las ganas de los porteños en pos de trabajar por su ciudad. Un golpe energético para nuestra democracia y que llega desde Valparaíso.

Para motivar a la ciudadanía hay que considerarla sin prejuicios ni miedos y por ello es que el eje central de nuestro proyecto plantea una participación vecinal permanente.

Y es que el gran peligro para nuestra democracia es mantener las cosas como están, a través de discursos agresivos y descalificadores hacia quienes no venimos de la política tradicional. Es peligroso y populista pretender seguir administrando Valparaíso después de haber generado una deuda de 30 mil millones de pesos.

También es populismo peligroso atacar a alguien por su vestimenta u oficio, desde trincheras que toman banderas supuestamente ciudadanas. Hay sectores que me han ofendido con una virulencia inaudita.

Como lo dije en una entrevista, yo no llegaré a cantar al municipio. Llego para generar un liderazgo inclusivo y convocante de participación e inversión. Desde esta campaña y de manera responsable, generaremos una sola militancia, más allá de colores políticos y religiosos. Los invitamos a ser militantes por Valparaíso.

No se trata de populismo, se trata de tomar en serio el futuro de nuestra ciudad.

Leopoldo Méndez Alcayaga

Candidato a alcalde por Valparaíso

La cercana puesta en servicio de la ampliación del Canal de Panamá, que permitirá el paso de buques de gran tonelaje, deberá implicar efectos innegables en la actividad portuaria de Valparaíso, ya que se registrará el arribo más frecuente de esta clase de naves, que requiere de espacios más amplios y de una infraestructura apropiada para su atención.

La voz de alerta la ha dado el gerente general de la Asociación Nacional de Armadores (ANA), Ricardo Tejada, quien recordó que el próximo domingo se procederá a la inauguración oficial de la ampliación del Canal de Panamá, que requirió de una inversión estimada en unos 5.000 millones de dólares. Debido a que se registrará una más frecuente presencia de este tipo de buques de gran tonelaje, que son denominados como postpanamax, nuestro puerto debe irse preparando para ello y estar a la par con otros terminales marítimos, tanto nacionales como de puertos del exterior.

El impacto que significará en Valparaíso esta ampliación del mencionado canal no será de las mismas proporciones que recibió para su inauguración, en el año 1814, ya que ello implicó que nuestro puerto ya no fuera el terminal obligado de aquellos buques que se desplazaban por el Atlántico y que debían cruzar ya sea por el Estrecho de Magallanes o el Cabo de Hornos, lo que repercutió con una baja dramática de la actividad portuaria local.

Aunque Valparaíso ya está en condiciones de atender este tipo de buques, pero sólo uno a la vez, cabe considerar que se está trabajando en la extensión en 120 metros del Terminal Nº 1, operado por el Terminal Pacífico Sur (TPS), que le permitirá la atención de dos naves postpanamax, tal como lo ha recalcado el representante de la Asociación Nacional de Armadores. Igualmente, se encuentra presente el tema de la construcción del Terminal Cerros de Valparaíso, conocido como T2, que está sujeto a estudios y exigencias de orden patrimonial y ambiental y en medio de posiciones encontradas, el que contará con la capacidad de atender a dos naves postpanamax en forma simultánea.

En vista de estos nuevos desafíos, en Valparaíso deben hacerse los mayores esfuerzos para que, dentro de los cauces normales y de acuerdo con la legalidad vigente, se puedan realizar las obras de ampliación que se requieran, sin perjuicio de ir tomando en cuenta de que en el futuro se necesitará contar con un Puerto a Gran Escala (PGE).

La plaga de ladrones que se había derramado por la población de tres meses a esta parte, con continuos robos, ha sufrido un buen golpe últimamente, debido al capitán de policía don Fortunato Guzmán, quien con su incansable actividad, ha logrado dar caza a 13 individuos que hasta ahora habían conseguido burlar la policía.

Noticias acerca de la guerra europea

Violentos bombardeos con artillería gruesa en Verdún. Los aviadores franceses bombardean a Treves. Los alemanes tomaron la ofensiva en el frente Dvinsk. El total de prisioneros hechos por el general Brussiloff, desde el 3 de junio, asciende a 3.350 oficiales y 165.784 soldados. Las bajas austriacas en toda la guerra serían 150.000.

Se inició el desalojo del Pasaje Favero

Se inició ayer el desalojo de las familias del Pasaje Favero, ubicado en uno de los faldeos del cerro Cordillera y en el cual viven 300 familias. Este es un problema que deberá afrontar la Intendencia y la Operación de Emergencia para ubicar a las familias. Los primero desalojados fueron llevados al Estadio Valparaíso.