Un reclamo a la empresa Besalco por el cobro indebido de estacionamientos en el estero Marga Marga hizo la Cámara de Comercio y Turismo de Viña del Mar, luego que la firma -que está a cargo también de los parqueaderos subterráneos del centro de la ciudad- iniciara cobros en el sector de Etchevers hasta Villanelo.

A juicio de la entidad, estos cobros no corresponden a las bases del contrato que firmó la empresa con el municipio, asegurando que perjudican al comercio de ese sector y a los viñamarinos. En efecto, al revisar las bases de la licitación y las preguntas se dice que la explotación de estos estacionamientos corresponde "al área del Estero de Viña del Mar ubicada al poniente del Puente Libertad y Etchevers". Asimismo, se advierte que dicha concesión dura cinco años como máximo o hasta que se inicien las obras del Proyecto Marga Mar.

El presidente de la Cámara de Comercio y Turismo de Viña del Mar, Rodrigo Rozas, dijo que "el sector tres del estero, entre Etchevers y Villanelo, se ha mantenido por cerca de 13 años con un convenio con la Cámara de Comercio y Turismo en el que se ha contado con un fuerte apoyo de la alcaldía para negociar con los diferentes concesionarios en el tiempo y mantener este beneficio que permite reactivar las ventas y mantener consumidores fieles a un sector comercial tradicional e importante. Cuando existen derechos adquiridos por los consumidores en el tiempo hay que respetarlos y no aceptaremos poca claridad de parte de la empresa en esta materia. Perder estas dos horas es sinónimo de consumidores insatisfechos que migran a otro sector".

El concejal Víctor Andaur dijo que "esto perjudica al comercio, es un atropello a los acuerdos y se favorece a un conglomerado de mucho poder económico que, sin duda, va en desmedro del comercio y los clientes. Creo que Besalco actúa como si fuera dueño de Viña del Mar, ya tenemos varios ejemplos de este tipo de atropellos. La alcaldía debería ponerse los pantalones o arremangarse la falda, en nuestro caso".

Jaime Varas, concejal UDI, comentó que "el concesionario tiene la explotación de los subterráneos, de gran parte de la calle Valparaíso y de la zona 1 y 2 del estero, y es el departamento Jurídico y Concesiones a quienes les va a corresponder delimitar la explotación del estero y las sanciones. La zona 3, entre Etchevers y Villanelo, tiene como principal finalidad mantener el convenio que existe con el comercio de la calle Valparaíso. Comparto esa preocupación del comercio, lo más conveniente es mantener el convenio y asegurar que quienes realicen alguna compra tengan las 2 horas gratis".

Consultada por esta materia la alcaldesa Virginia Reginato, dijo que "estoy casi segura que es hasta Etchevers, ayer (jueves) lo estuvimos viendo porque tengo entendido que quedó en el convenio hasta Etchevers, porque lo que tiene el comercio, desde Etchevers hasta Villanelo, va a seguir manteniéndose".

Se consultó a Besalco, pero hasta el cierre de esta edición, la firma no respondió.

5 años máximo tendrá la concesionaria para explotar los estacionamientos del estero Marga Marga.

$ 420 cuestan los primeros 20 minutos y $21 el minuto adicional. Antes, con una boleta no se pagaba por 2 horas.

Paolo Navia S.

Tras el revés que significó la invalidación de la adjudicación del proyecto para el mejoramiento y recarpeteo de la transitada avenida España, y que implicaba una inversión superior a los $4.000 millones, el intendente de la Región de Valparaíso, Gabriel Aldoney, y el seremi de Vivienda y Urbanismo, Rodrigo Uribe, anunciaron ayer al mediodía que se resolvió reactivar el plan de mejoramiento de la vía más importante de la región.

"Sí, es efectivo que hemos reactivado el proyecto y estamos estudiando cómo minimizar sus efectos en el tránsito de una vía sumamente sensible a cualquier trastorno que allí pueda ocurrir. Entre las medidas que se conversan está la de establecer vías segregadas para la locomoción colectiva que se dirige al interior de la región" dijo Aldoney, quien precisó que, incluso, ya se han iniciado las expropiaciones en esta tradicional ruta, a la altura de Caleta Portales y calle Pellé, donde se produce uno de los nudos críticos del tránsito porteño.

En esta línea, el seremi Minvu, Rodrigo Uribe, agregó que el inicio de obras en el nudo Pellé despejará gran parte de los problemas que hoy en día se registran en la avenida España.

"Lo fundamental es que nosotros hemos pensado en centrarnos en el sector de Pellé, donde están materializadas las expropiaciones y donde está licitada la demolición de las expropiaciones de ocho propiedades, y por lo tanto, eso es lo que vamos a desarrollar, porque es fundamental desarrollar esa etapa para posteriormente intervenir la avenida España propiamente tal", declaró la autoridad.

Cronograma

A su vez, y tras ser consultado sobre el cronograma que acompañará a la avenida España durante el presente año, Aldoney puntualizó que "en el corto plazo, el trabajo táctico se refiere a mejorar las condiciones de su carpeta y de mejorar la conectividad que existe en el sector de Barón. En el caso particular del mejoramiento de la avenida España, tomamos una decisión de postergar el desarrollo del proyecto para afinar aspectos que nos parecían importante tenerlos presentes antes de iniciar obras y estimo que fue una determinación correcta. Tenemos que ser muy finos para llevar a cabo obras como estas".

Nueva licitación

En cuanto a la nueva licitación para el proyecto, Rodrigo Uribe explicó que las expectativas para el 2016 son poder licitar el proyecto en su conjunto.

"Queremos avanzar en la licitación de las obras en su conjunto, son alrededor de 15 mil millones de pesos de inversión que se radican en ese sector, y yo creo que lo fundamental es avanzar en esa línea, y despejar los cabos sueltos para poder intervenir en un futuro la avenida España", explicó Uribe.

En este punto, el intendente añadió que las expectativas a largo plazo son poder concesionar un área urbana que permita segregar la gran cantidad de tránsito que día a día circula por la mencionada avenida.

"A más largo plazo una de las conclusiones que está analizando el Consejo de Movilidad que formamos al inicio de nuestra gestión, es precisamente la destinada a proponer una manera de resolver la situación de la Av. España de una manera definitiva a través de un diseño distinto al que tiene hoy, lo que implica complementar su funcionalidad con otras inversiones relevantes que hoy día la región tiene", comentó Aldoney en una primera instancia, agregando que "puede ser, por ejemplo, un área de concesión urbana que permita segregar los flujos de tránsito en la avenida España de aquellos que van hacia el interior".

Finalmente, el seremi Minvu expresó que el inicio de las obras en el nudo Pellé comenzará durante el primer semestre del año 2017, tras adjudicar el proyecto durante el presente año, lo que explicó, "no debería generar mayores problemas en el tránsito".