Paolo Navia S.

Tras el inicio de la primavera, y con la época estival a la vuelta de la esquina, uno de los principales objetivos de la Asociación de Locatarios Nocturnos de Valparaíso es regular y ordenar las cuestionadas terrazas ubicadas en el sector de la subida Ecuador, las mismas que hace algunas semanas iban a ser eliminadas de acuerdo a una idea del municipio porteño, que criticó su ubicación, en una zona de evacuación ante un posible terremoto y posterior tsunami.

Aunque la medida finalmente no se hizo efectiva, levantó un verdadero debate en torno al futuro de las terrazas, identificadas como uno de los elementos tradicionales de la bohemia porteña, ya que, además, se encuentran ubicadas en una de las principales arterias destinadas para el entretenimiento nocturno.

Unificarlas con un solo color, reducir sus espacios o simplemente eliminarlas han sido parte de las propuestas levantadas por autoridades locales y también por la ciudadanía, diversidad de opiniones que la Asociación de Locatarios Nocturnos busca aunar a través de una nueva propuesta para ordenar las terrazas, la cual finalmente debería generar una ordenanza municipal que establezca nuevas reglas para el sector de la subida Ecuador.

Tras realizar un viaje a Barcelona, España, donde en conjunto con Osvaldo Jara, director del Departamento de Turismo del municipio de Valparaíso, compartió experiencias con diversos empresarios nocturnos, Víctor Ramírez, presidente de la asociación de locatarios, manifestó que "la idea es llegar al verano con un modelo establecido que nos permita seguir entregando el mejor servicio a los clientes que asisten a la bohemia, y por lo mismo, vamos a presentar una propuesta con reglas y normas claras para ordenar ese sector, la cual pudimos crear luego de conocer la experiencia que se generó en una ciudad como Barcelona".

En esta línea, y sobre las novedades de la propuesta que la asociación presentará hoy en la Comisión de Régimen Interno del Concejo Municipal, presidida por el concejal Marcelo Barraza (DC), destacan iniciativas tales como el poder distinguir entre los distintos tipos de patentes, decretando horarios fijos para cada servicio, diferenciando entre los locales que ejercen como restaurante y los que trabajan solamente como bar.

"Los que trabajan como restaurante podrán abrir más temprano y durante todo el día, pues su formato lo permite, y los que solamente tienen patente de bar, la idea es que pongan sus terrazas más tarde, pues así la calle estará despejada durante el día y la venta de alcohol se podrá delimitar a un horario pertinente y fijo", precisó Ramírez.

Además, el empresario nocturno agregó que "buscamos establecer que las terrazas se instalen y desinstalen el mismo día, es decir, que durante la madrugada el sector de la subida Ecuador quede totalmente liberado de terrazas ante cualquier circunstancia".

En este sentido, otro de los puntos a destacar se relaciona con establecer un mes al año sin terrazas para que el sector tenga un uso público por parte del municipio y la ciudadanía.

"La idea es que en las mesas de trabajo, en conjunto con el municipio, podamos establecer un mes al año sin terrazas para que ellos puedan efectuar algún tipo de intervención y para que la ciudadanía y los vecinos se sientan parte de esta nueva cara que queremos darle al sector de Ecuador", manifestó el presidente de la Asociación de Locatarios Nocturnos de la Ciudad Puerto.

A su vez, Ramírez señaló que "los locatarios deben sentir que las terrazas son parte de su local, y por lo tanto, deben hacerse responsables de lo que sucede en ese espacio. Para eso, hay que regular los permisos y los cobros municipales, pues hoy en día no existe claridad sobre ese tema".

Escenario que según explicó, "vamos a regular según el espacio que ocupa cada local y ahí debemos llegar a un acuerdo con el municipio en torno a los cobros que se realizarán. Nuestra propuesta plantea que a los empresarios se les cobre el mismo precio que tiene un metro cuadrado sin construir de su local. Es decir, que se tome ese valor y que se cobre lo mismo por cada metro cuadrado de la terraza que buscan instalar en sus frontis".

Finalmente, Ramírez señaló que "también queremos ver la posibilidad de poner algún tipo de barreras en toda la subida Ecuador para así evitar accidentes, pues imagínate se le cortan los frenos a un automóvil, hoy en día no existe protección ante ese tipo de accidentes y eso queremos mejorar".

Consultado sobre la nueva propuesta que se planteará hoy en la comisión que preside, el concejal Marcelo Barraza, expresó que el objetivo es lograr un consenso que permita seguir con este emblema de la bohemia porteña.

"El objetivo de la comisión de Régimen Interno es aunar posturas entre todos los actores para sacar conclusiones que en definitiva ayuden a construir una mejor ciudad, y en particular, el tema de la actividad nocturna es muy importante desde el punto de vista de la seguridad y de la actividad económica", manifestó el edil.

"La idea es establecer un mes al año sin terrazas para que los vecinos hagan uso público del sector y se sientan parte de esta nueva cara que se le dará a Ecuador"

Víctor Ramírez, Presidente de la Asociación de Locatarios Nocturnos"

Chahuán solicita apurar relicitación de extensión de Merval

Una reunión clave sostuvo el senador Francisco Chahuán (RN) con el presidente de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) para acelerar la relicitación del proyecto de extensión de Merval hasta Quillota y La Calera, luego que se declarara desierta la licitación de los estudios de ingeniería básica.

En la cita se clarificó que el proyecto sigue siendo prioridad y que ya se está apurando la nueva licitación tras corregir algunas falencias.

"Esta es una obra donde está comprometido el interés del Presidente Piñera, está comprometido el interés de los parlamentarios de la zona y está comprometido también el anhelo y la esperanza de los quillotanos y caleranos", manifestó Chahuán.

Por su parte el Presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, agradeció el apoyo del senador a este proyecto aclarando que los fondos para la extensión están asegurados.

"Los proyectos de Merval son demasiado importantes para nosotros, desgraciadamente nos encontramos con una licitación que tenía problemas en su diseño y las ofertas que llegaron eran conflictivas, por eso decidimos declararla desierta y ya estamos avanzando de manera acelerada para la relicitación", agregó Errázuriz.

En este sentido, la intención de Ferrocarriles del Estado es aumentar considerablemente el número de pasajeros a nivel nacional, pasando de 45 millones a 120 millones el próximo año.

Más de 90 agrupaciones postulan a escuela de gestión cultural porteña

Con el objetivo de aportar a la comunidad y sus diversas organizaciones sociales nació en Valparaíso la primera Escuela de Gestión Cultural, organizada por la Dirección de Cultura del municipio porteño. La instancia busca aportar a dichas organizaciones capacidades y estrategias de gestión cultural, para una asociatividad territorial sustentable en su quehacer comunitario.

En su primera versión, esta escuela busca ser un espacio de encuentro y diálogo respecto al fortalecimiento de procesos comunitarios y al aporte de conocimientos en torno a la gestión cultural. Isabella Monsó, encargada de la Dirección de Cultura, comentó que "esta es la primera experiencia gratuita para la comunidad y está pensada especialmente para quienes postulan a FICVAL, es decir, organizaciones comunitarias y comparsas, entre otras".

También destacó la convocatoria. "Recibimos alrededor de 90 solicitudes de inscripción, provenientes de diversas organizaciones barriales, artísticas y comunitarias, quienes reconocen la importancia de adquirir estos conocimientos para su consolidación y robustecimiento".

millones de pasajeros busca transportar Ferrocarriles del Estado (EFE) el próximo año. 120