Tras años de alegatos en los tribunales de justicia, la Corte Suprema finalmente ratificó la legalidad de la construcción del Terminal de Pasajeros de Valparaíso (VTP), con lo cual se aleja definitivamente la posibilidad de una demolición del edificio.

Los hechos se remontan a fines de 2017 cuando un fallo de la Corte Suprema anuló el permiso al Mall Barón lo que puso en jaque al terminal, ya que la misma autorización amparaba su construcción. Eso motivó que VTP solicitara al máximo tribunal aclarar el punto, en el sentido de que el dictamen no afectaba a la recepción definitiva que el municipio le dio al terminal, lo que fue negado.

De allí en adelante continuó un proceso complicado para la construcción, con un recurso de ilegalidad presentado a lo que se sumó que el propio municipio -ya bajo la actual administración- se allanó a la demanda en su contra, admitiendo que esa recepción no se apegaba a derecho.

Allí resultó clave la participación de EPV que, de tercero coadyuvante pasó a ser tercero independiente, defendiendo la legalidad del enclave con argumentos que al final la Tercera Sala de la Corte Suprema tomó en cuenta para finalmente dejar a firme la resolución inicial, rechazando en forma unánime el recurso de casación presentado por los reclamantes.

En lo esencial, la resolución pronunciada por los ministros Sergio Muñoz, María Eugenia Sandoval, Ángela Vivanco y los abogados integrantes Rafael Gómez y Ricardo Abuauad, establece que el terminal de pasajeros, por tratarse de una obra de infraestructura, le es aplicable el inciso 4° del artículo 116 de la ley General de Urbanismo y Construcción, lo que lo exime de requerir permiso de edificación. Esto va en línea con lo resuelto por la Corte de Apelaciones de Valparaíso y también por la Contraloría General de la República.

"El fallo ratifica lo que hemos señalado desde un comienzo y es que el terminal de pasajeros es una obra que va en directo beneficio de una vocación importante de Valparaíso, como es el turismo, permitiendo una atención de calidad y dentro de estándares internacionales a todos los visitantes que llegan vía marítima a nuestra ciudad puerto", comentó el gerente general de la EPV, Franco Gandolfo, agregando que la estatal se ajustó en todo momento a las normas urbanísticas y que "las instalaciones corresponden a una obra de infraestructura".

Por su parte, la abogada Jeanette Bruna, exdirectora jurídica de la municipalidad y experta en Derecho Urbanístico, destacó que esto demuestra "que el director de Obras actuó en forma legal, pero también es un triunfo para Valparaíso, porque hay que recordar que el alcalde Jorge Sharp se allanó en la Corte de Apelaciones a la ilegalidad del VTP".

TURISMO conforme

"El fallo de la Corte Suprema ratifica la inversión que se realizó en la construcción del terminal de pasajeros de Valparaíso, que prioriza la experiencia de viaje que tiene el turista de cruceros que recala a nuestra región, entregando un servicio de calidad, muy cercano al punto de atraque", dijo el director regional de Sernatur, Marcelo Vidal.

En tanto, el presidente (i) de la Federación de Servicios Turísticos de Valparaíso (Fesetur), Claudio Nast, indicó que "es una buena noticia para Valparaíso porque permite tener una certeza de proyección y además es una opción importante para desarrollar eventos u otras actividades, con los resguardos necesarios, porque los cruceros en lo inmediato no van a llegar (...) la EPV tiene que empezar a moverse".

La gerenta general de la CRCP, Marcela Pastenes, dijo que el fallo "nos permitirá contar con un terminal de pasajeros operativo para cuando se reinicie la temporada de cruceros".

"El fallo ratifica lo que hemos señalado desde un comienzo y es que el terminal de pasajeros es una obra que va en directo beneficio de una vocación importante de Valparaíso, como es el turismo".

Franco Gandolfo, Gerente general EPV

Las ventas del comercio minorista presencial de la Región de Valparaíso marcaron una baja de 15,6% real en el tercer trimestre del año, cifra significativamente menor a la baja del anterior (-37,8%) y cerrando el período enero-septiembre con un declive de 20,9%, de acuerdo al informe de la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo (CNC).

En el mes de septiembre la disminución llegó a un 7,3% en términos totales, tras haber caído un 5% en agosto por efecto, entre otros factores del retiro del 10% de los fondos de pensiones. Vestuario y Calzado fueron las categorías más afectadas en el noveno mes con caídas reales anuales de 32,5% y 52,7%, respectivamente. En tanto, Línea Hogar y Muebles registraron retrocesos de 7,0% y 11,8%.

Por el contrario, Artefactos Eléctricos tras mostrar bajas desde marzo, en septiembre evidenció un incremento de 4,8% y La Línea Tradicional de Supermercados, tras crecer 14,5% en agosto, moderó su crecimiento con un alza de 4,3% en el noveno mes del año.

"Este mayor dinamismo durante los meses de julio-septiembre se debe principalmente a dos factores. Por un lado, el estímulo monetario que representó el retiro del 10% de los ahorros previsionales para el consumo y, por otro, el desconfinamiento gradual de algunas comunas de la región, que permitió que el comercio pudiera volver a abrir sus puertas", comentó la gerenta general de la Cámara Regional de Comercio de Valparaíso (CRCP), Marcela Pastenes, agregando que las cifras no evidencian todavía el impacto en el comercio minorista del levantamiento de las cuarentenas en las comunas de Valparaíso y Viña del Mar. A eso, suma las expectativas de las ventas navideñas.

La gerenta de estudios de la CNC, Bernardita Silva, dijo que si bien lo peor ya pasó "enfrentamos también la posibilidad de posibles rebrotes y a esto se suma también un grado no menor de incertidumbre interna ante los distintos procesos políticos que estamos atravesando". A ello, destacó que aún hay un alto desempleo.

Una fuerte polémica entre el Minvu y el municipio porteño surgió tras la destrucción de un proyecto de intervención urbana en el parque Italia, para dar paso a los puestos de la Feria Navideña.

Desde el organismo estatal acusan que la instalación fue retirada por el municipio "sin coordinación previa", a pesar que las soleras eran desmontables para su reutilización, por lo que se perdieron las garantías de la obra, que superaba los 8 millones de pesos, puesto que se trataba "de una inversión pública para todos los porteños".

La seremi Evelyn Mansilla afirmó que "esto es grave, ya que se trata de un daño a la propiedad pública. Sabemos que todos los años ahí se instala la tradicional Feria de Navidad, que es una excelente oportunidad para muchos comerciantes y clientes para vender y adquirir productos a buenos precios, por eso se pensó en poner soleras desmontables. Éste es un lugar en donde se ha trabajado arduamente para mejorar las condiciones urbanísticas durante la pandemia y de la noche a la mañana se destruye".

El director del Serviu, Tomás Ochoa, dijo lamentar que "se haya destruido parte de la inversión, son recursos públicos que se destinaron para hacer un equipamiento de urbanismo táctico; no era necesaria su destrucción porque son desmontables".