Hay plata, pero no hay proyectos. Esa sería en pocas palabras la situación detectada en la municipalidad porteña tras la pérdida de casi $ 700 millones del "Plan de Reconstrucción para Valparaíso", el que asignaba la suma de mil millones tras el derrumbe a los pies del cerro Bellavista, ocurrido en 2019 y que causó seis víctimas fatales.

Tras esa tragedia -una más en Valparaíso- en el presupuesto de 2020 se incluyó la cantidad mencionada, la que sería entregada a la municipalidad por el Consejo Regional (Core), en base a proyectos que debería elaborar la Secretaría Comunal de Desarrollo, Secpla.

Pero, de acuerdo a lo informado por el Core y la Intendencia, el monto total no pudo entregarse debido a que la municipalidad presentó proyectos por $696.976.000 fuera de norma y que fueron rechazados. Las iniciativas desestimadas correspondían a 18 demoliciones en terrenos privados, obras cuyo financiamiento con recursos públicos no están permitidas.

Afirma la Intendencia que el hecho "fue advertido al municipio mediante oficio, pero lamentablemente estos no corrigieron los proyectos presentados, por lo que se perdieron esos recursos".

Manuel Murillo, presidente del Consejo Regional, reveló que había hablado el tema con el encargado de proyectos de Secpla, quien le comentó que "lamentablemente, no tenían más proyectos que presentar".

Para Daniel Morales, presidente de la Comisión de Turismo, Patrimonio y Alianza Estratégica del Concejo Municipal, lo ocurrido "es la consecuencia lógica de una Secpla descabezada, donde la persona a cargo no reunía las condiciones técnicas para ejercer dicho cargo… Su alto grado de incompetencia se ha visto reflejado en una deuda municipal que supera los $12.000 millones y la ausencia de proyectos significativos".

Hay buena disposición en el Core para resolver este caso puntual, afirma el presidente Murillo, mientras desde la municipalidad se ha intentado bajar el perfil a la situación.

Pero más allá de explicaciones, queda al descubierto que en la municipalidad y en la Secpla, organismo que debe ser el motor que anima el desarrollo urbano, hay ausencia de energía creativa.

La ciudad se cae a pedazos -con ayuda de algunos porteños-. Y si bien es necesario estar atento antes los derrumbes, es importante también estar alerta ante los recursos que pudieren lograrse presentando proyectos viables desde el punto de vista técnico y legal.

Los mil millones tras la tragedia del 2019 son casi una ofensa presentados como "Plan de Reconstrucción para Valparaíso", que necesita muchos millones más, pero debieron ser acogidos con iniciativas bien formuladas, de terreno, que demostraran capacidad para crear propuestas y gastar con eficiencia los recursos públicos. La reconocida falta de proyectos, o la presentación de otros fuera de norma, demuestra incapacidad e inercia que explican la actual situación de la ciudad.

La llegada del hombre a la Luna en 1969, no solo fue un hito de la mayor importancia en la entonces llamada "Carrera Espacial", sino que sentó la confianza y las bases tecnológicas para pensar en ir más allá del entorno de la Tierra. Luego vinieron los programas de exploración espacial con sondas robóticas, las que ya han traspasado los confines de nuestro sistema solar y se adentran en el que aún nos parece un espacio infinito, donde la distancia, la magnitud de los planetas y estrellas y hasta el tiempo mismo pierden sentido lógico para la comprensión a escala humana, dando pie a la imaginación y creatividad de escritores y estudios fílmicos.

Los sueños futuristas y las series de ciencia ficción han dado paso a una realidad tecnológica que crece con una velocidad abismante, respaldada en el desarrollo de nuevos materiales y procesos industriales en los que la inteligencia artificial, la nanotecnología y el control de nuevas fuentes energéticas abren infinitas posibilidades al avance de la ingeniería en todas sus ramas.

Al salir del receso forzado por el trágico y lamentable accidente del transbordador "Challenger" en 1986, los principales actores del desarrollo espacial han comenzado un nueva carrera en torno al espacio, con la participación de la industria privada no solo como proveedores de piezas y partes; sino como operadores espaciales, como es el caso de "Space X" y de "Virgin Galactic".

Esta vez, la meta es lograr llegar al planeta Marte y establecer un primer asentamiento humano, con miras a la colonización del planeta ya a fines de este siglo, lo que se presenta como una opción factible para las posibilidades de la tecnología actual.

Tanto el viaje como el sustento de la vida humana en Marte aún presentan problemas importantes: se requiere contar con un sistema de propulsión eficaz, seguro y sustentable para las naves espaciales interplanetarias; se requieren sistemas de protección ante la radiación espacial; su atmósfera no es respirable y no hay agua líquida en su superficie, como requerimientos principales que se espera poder resolver o sobrellevar inicialmente, mitigando sus efectos.

El concepto del viaje a Marte incluye partir desde la Luna, en cuya órbita se armaría la nave interplanetaria requerida y desde donde será más fácil iniciar el viaje, evitando tener que escapar del campo gravitacional de la Tierra. Será necesario instalarse allí como estación de paso, de acopio y de preparación de equipos y tripulaciones para el viaje y desde donde, además, se espera obtener recursos y materiales. La idea es instalar bases en la Luna durante esta década, abriendo un mercado de posibilidades para la innovación y para el desarrollo industrial internacional, del cual nuestro país y la UTFSM no debieran seguir ausentes.

152 años | 23 de febrero de 1869

Cuarentena provoca una masiva protesta

El vapor británico "Perú", que viene del norte con 180 pasajeros a bordo, ha sido dejado en Valparaíso en cuarentena por precaución, ante el brote de fiebre amarilla en puertos de Perú. Ante esta situación, los pasajeros han enviado una nota al Intendente de la Provincia, criticando la decisión y piden que la suspendan.

102 años | 23 de febrero de 1919

Presos presuntos autores de asaltos

En una sorpresiva redada, el jefe de la Sección Seguridad de la policía de Viña del Mar, señor Zavala, a la cabeza de su equipo, consiguió detener en la cantina "Filadelfia", en calle Marina, a varios sospechosos de ser los autores de asaltos a arrieros, con carabinas recortadas, en rutas de Concón y otros pueblos de la zona.

52 años | 23 de febrero de 1969

Padre encadenó a su hijo por 2 años

CIUDAD DE MÉXICO, 22 (AP).- Un niño de 9 años vivió 2 años encadenado al pilar de su casa, obligado por su padre por no aprender idiomas. Dos albañiles que trabajaban en el techo de una casa vecina lo descubrieron. Al llegar la policía el padre huyó y el muchacho, de mal genio, habló en otro idioma, pero rústicamente.