Mide poco más de cinco metros y tendrá una capacidad de carga de 680 kilos, con lo cual podría ser una alternativa en un nicho de camionetas más deportivas donde hoy asoman Renault Oroch y RAM 1000.

Es un producto totalmente nuevo y que toma un nombre histórico de la marca, ya que entre 1969 y 1978 se fabricó el Maverick, también conocido como el mini Mustang, pero esta vez claramenre la opción es por una pick up dirigida a un segmento donde Ford estaba cediendo terreno al no estar.

Desde la casa del óvalo, sostienen que la Maverick "fue creada para personas con un estilo de vida dinámico, que valoran el confort y la facilidad de manejo, combinando, a su vez, la durabilidad, el rendimiento y toda la robustez que caracteriza a las pickups de Ford". "La llegada de Maverick representa un paso más en nuestra estrategia de trabajar sobre los pilares de éxito de la compañía en el mundo, con productos innovadores y versátiles. La fidelización y la atracción de nuevos clientes son puntos igualmente esenciales para Ford y están fuertemente respaldados con productos y servicios de calidad que entregan gran valor agregado", asegura Daniel Justo, presidente de Ford Sudamérica.

MOTORIZACIÓN

En su motorización se nota una fuerte tendencia de la industria ya que contará con una motor de combustión gasolinero tradicional, que recibirá el apoyo de un propulsor eléctrico de 46 kW. El resultado de este 2.5 litros es una potencia combinada de 194 caballos de fuerza, unido a una transmisión automática que llevará la fuerza al eje delantero. La otra opción es el turbo 2.0 Ecoboost de 253 caballos, con caja automática de ocho marchas y tracción integral.

Maverick comparte plataforma monocasco de fabricación con el Bronco Sport (ya en Chile) y se construye en la planta de Hermosillo, en México, desde donde saldrá a los mercados mundiales como producto global.

En Estados Unidos, el vehículo inició su preventa en junio y ya es un éxito con más de 100.000 reservas, 36.000 de las cuales solo se realizaron en la primera semana.t

Motor: 2.5 litros gasolina

Motor eléctrico: 129 hp

Potencia combinada: 194 Hp

Transmisión: Automática CVT

Capacidad remolque: 907 kilos

Maverick se llama la camioneta inédita que acaba de anunciar Ford y que además confirmó para el mercado chileno durante 2022. En rigor se trata de la quinta pick up del fabricante norteamericano y se unirá a Ranger, Ranger Raptor, F-150 y F-150 Raptor.

Manteniendo no solo el diseño, sino que también las capacidades de agilidad y tracción, ambas configuraciones despliegan una potencia máxima de 100 hp y un torque de 130 Nm a las 4.000 rpm. La debutante caja mecánica ostenta un rendimiento tope de 17,6 km/l en carretera, que mejora los 16,4 km/l en autopista de la automática.

Eso sí, conserva la tecnología AllGrip Pro, con 4WD Part Time, que incluye modos 2H, 4H y 4L para una mejor adaptación independiente del tipo de piso. El compacto todoterreno ofrece radio multimedia con pantalla táctil de 6,8", puertos USB y entrada auxiliar, cuatro parlantes y cámara de retroceso, enumeró Derco, el distribuidor oficial de la marca japonesa en Chile.

SEGURIDAD

En seguridad, la nueva versión de entrada GL del Suzuki Jimny muestra dos airbags frontales, frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de la frenada (EBD), control de estabilidad y asistencias tanto en descenso como en pendiente.

Entre otros ajustes de equipamiento, se diferencia de la edición GLX por su aire acondicionado manual, focos frontales halógenos, manillas y llantas de acero negras. "La idea es que todos los amantes de la aventura puedan ponerse al volante de una verdadera leyenda 4x4, una que hoy se acerca a más conductores y amantes de la naturaleza gracias a esta nueva versión y a un precio más asequible", comentó el gerente de Suzuki Chile, Felipe Medina, sobre el modelo, cuyo valor (con financiamiento) comienza en $12.690.000.t

Apenas 20 minutos estuvo disponible para reserva en Chile una partida de 70 unidades de la nueva versión de entrada GL del Suzuki Jimny. Integrante de la cuarta generación estrenada en 2019, la unidad equipa el mismo bloque de 1.5 litros, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o la ya conocida automática de cuatro marchas.