Claudio Ramírez

Luego de tres años y medio en el cargo, esta semana el presidente de la Asociación de Empresas de la V Región (Asiva), Ricardo Guerra, dejará su puesto al frente del gremio de los industriales, justo en un momento en que el sector está en plena recuperación tras el desconfinamiento, pero que, a su vez, sufre de incertidumbre por el momento que vive el país, en la antesala de una elección presidencial.

"Nos queda poco para saber quién va a ser el próximo Presidente de Chile, pero independiente de ello, los grandes temas para el sector son recuperar el recurso humano, la estabilidad y la confianza, porque todos sabemos que para que crezca la economía privada se requiere inversión y para ello se necesitan estas condiciones", comentó el líder gremial.

- ¿Cómo analiza al sector industrial de la región en este momento?

- Las empresas que hay están bastante bien, han ido funcionando y, afortunadamente, no han perdido continuidad operativa. Sí creo que el desarrollo industrial ha sido lento. Pienso que lo que nos ha faltado en general en la región es crecer más, es decir, generar más empresas, más desarrollo, nuevos mercados. Hemos trabajado en ese punto, pero creo que nos falta. Junto con las universidades y el sector público, hay que avanzar en un plan de desarrollo para generar más empresas en la región y que las actuales crezcan.

- ¿Cuál es su proyección del escenario futuro para la industria regional en el actual contexto país?

- Es evidente que no va a ser fácil porque tenemos una inflación alta, un tipo de cambio que ha seguido subiendo, en fin. Me parece que vamos a tener años más complejos porque va a haber problemas económicos. Esta situación que vivimos ahora, de mayor consumo, sabemos que va a parar cuando se detengan los beneficios estatales y la economía vuelva a su ritmo real. Estamos viviendo momentos coyunturales y en algún instante tendremos que volver a la realidad. Vamos a tener que trabajar mucho más, hacer las cosas bastante bien y luchar contra estas variables que nos van a afectar.

- ¿Se han recuperado todos los empleos del sector?

- Hay una situación bien especial, porque si bien es cierto se habla de mayor cesantía en nuestro sector, tenemos problemas de falta de trabajadores. Hay mucha gente que no está en el mercado laboral y se va a ir incorporando de manera paulatina. Se necesitan técnicos, choferes y no hay gente. En ese sentido, me parece que el IFE Laboral es un buen incentivo.

Estrategia regional

- Como gremio, ¿qué tema le gustaría poner en la agenda para lo que viene?

- Acelerar y mejorar la relación pública y privada en la región, hay varios proyectos que están paralizados por distintas situaciones y eso es complejo. La idea es acelerar para que por ultimo digan que no, pero que no quede pendiente. También queremos trabajar más cercano con las autoridades regionales por el tema de la escasez hídrica y buscar soluciones, porque no tener industrias no es la solución del problema. Lo otro es el tema de las políticas públicas y lograr impulsar una estrategia de desarrollo regional consensuada. Acá lo importante es que nuestra región se desarrolle y para eso hay que trabajar en conjunto.

- En el marco de las elecciones, se ha escuchado poco hablar de la regionalización. ¿Le preocupa esto?

- La regionalización no es un tema que haya estado en la boca de los candidatos ni en sus equipos. Me parece que lo que hemos logrado avanzar en este punto hay que fortalecerlo y seguir impulsando el proceso. Para nosotros es muy importante trabajar con las autoridades locales. Hemos conversado, por ejemplo, con el gobernador para ver cómo podemos trabajar en conjunto para el desarrollo de la región.

- Respecto del proceso constituyente, ¿van a participar?

- Primero a través de Sofofa. La idea nuestra es conversar con todos los constituyentes de la región y exponerles nuestro punto de vista, y para ello estamos esperando que se fije una fecha. Es importante que ellos, desde su punto de vista, lo entiendan. Las personas tienen que comprender la importancia del mundo empresarial en la región, donde además hay muchas empresas que son familiares. Las empresas grandes no puedan dejar de existir, porque si no la cadena de valor se muere.

"Junto con las universidades y el sector público, hay que avanzar en un plan de desarrollo para generar más empresas en la región y que las actuales crezcan".

Un total de 143.562 cuentas de servicios básicos permanecen impagas en la zona, la mayor parte de ellas como consecuencia de la pandemia. Esto, recordando que hasta el 31 de diciembre está vigente la ley que prohíbe el corte del suministro por no pago.

"Desde marzo de 2020, incluso antes de la promulgación de la ley, suspendimos los cortes de suministro por mora, asegurando que todos nuestros clientes tuvieran agua potable para enfrentar la pandemia", comentó el gerente regional de Esval, Alejandro Salas, quien agregó que la deuda acumulada a la fecha alcanza los $13.418 millones, correspondiente a 47.131 clientes morosos en la región.

"Los ingresos son fundamentales para mantener la cadena de pago de servicios y contratistas, como también para continuar con las inversiones permanentes en la región", agregó el ejecutivo, invitando a quienes tengan deudas a regularizar su cuenta y consultar por los convenios que están vigentes.

También recordó que sigue vigente el Plan de Ayuda Covid-19, que permite que todas las familias que tienen dificultades -hogares del 80% más vulnerable, adultos mayores, personas desempleadas y pymes, entre otros- puedan postergar el pago de sus cuentas. "Este beneficio está disponible hasta el 31 de enero de 2022, por lo que aún hay plazo para inscribirse en nuestra página web (www.esval.cl)", dijo.

En el caso de las distribuidoras eléctricas, CGE informó que cuenta con 15.467 clientes con una morosidad superior a 45 días a noviembre de este año. Asimismo, remarcó que, a la fecha, un total de 2.531 se han acogido a los beneficios relacionados a la Ley de Servicios Básicos, entre los que se encuentran la posibilidad de repactar su deuda en hasta 48 cuotas sin pie, intereses, multas o recargos.

En lo que respecta a Chilquinta, los clientes morosos -a 45 días- llegan a la cantidad de 80.964, mientras que los que han suscrito convenio especial por covid suman 25.555.

"Desde marzo de 2020, antes de la promulgación de la ley, suspendimos los cortes de suministro por mora".

Alejandro Salas, Gerente regional Esval

Un alza del 11,3% registró, en términos acumulados, la carga general transferida por el puerto de Valparaíso entre enero y noviembre de este año.

La cifra llegó a 8.323.086 toneladas, en comparación al acumulado del mismo periodo de 2020 (7.475.146). Sin embargo, aún no alcanza los niveles precovid, pues retrocedió un 2,3% en relación con similar lapso de 2019, donde se llegó a una cantidad de 8.520.852 toneladas.

Por otra parte, EPV informó que se han movilizado 6.447.108 toneladas en contenedor, un 2,4% más que el año 2020, donde el número llegó a 6.295.768 toneladas, pero ello se encuentra por debajo de 2019 en un 6,6% (6.905.070 toneladas). Hay que consignar que la carga contenedorizada representa el 77,5% de la movilizada en 2021 en el periodo.

En cuanto a la carga fraccionada, se han movilizado 1.875.979 toneladas, con un alza de 59,1% respecto al año 2020 y de 16,1% en comparación con 2019.

Por último, los contenedores movilizados en el puerto de Valparaíso ascienden a 724.678 Teus, cifra que implica un alza de 8,5% en relación al año anterior (668.083 Teus) y una disminución de un 9,5% con respecto a 2019.