Los esperados cambios al transporte público
Seremi del ramo anuncia, por fin, una nueva licitación de los servicios, con altas exigencias a los prestadores. Se debe atender, también, a la integración de los sistemas de transporte, donde junto a los buses supuestamente renovados estén presentes también el Metro Regional, como eje importante, y los ascensores.
El transporte público tiene una incidencia directa en la calidad de vida de las personas y por eso es fundamental establecer exigencias claras para su operación y para las condiciones mismas de los servicios. El secretario regional de Transportes y Telecomunicaciones, Benigno Retamal, anuncia una propuesta "ambiciosa" en la materia, que cubre aspectos relacionados con la calidad del servicio que se ofrece a la población y las condiciones laborales de los conductores.
Está pendiente desde hace tiempo la licitación de los recorridos del Gran Valparaíso, ante lo cual el funcionario promete un nuevo llamado, terminado el actual contrato en 2025. Esta licitación, afirma, será "muy exigente desde el punto de vista de la calidad del servicio y eficiencia del sistema",
Anuncia, además, un proceso de consulta ciudadana en las diversas comunas con el objeto de aplicar esas observaciones en la licitación pendiente. Hay que evitar, sin embargo, que esa consulta y el análisis de su resultado no se prolonguen al punto que frene el gran paso que es la licitación largamente dilatada.
Un tema sensible y factor determinante en la seguridad es el uso de tarjetas y validadores en el pago de los pasajes, con el cual los conductores ya no manejarían dinero, "tentación" permanente para los delincuentes.
Esta realidad hace que en horas de la tarde y noche los recorridos no entren en determinados sectores, afectando a los usuarios al término de sus jornadas de trabajo o estudio. Antigua obligación que no ha sido cumplida por los operadores, ante lo cual el seremi anuncia un proceso sancionatorio. Ahora, se avanzará en el uso de validadores, cubriendo gran parte de los servicios, pero no en un 100%, afirma Retamal.
Esta modalidad además termina para siempre con el sistema de ingreso de los conductores por "boleto cortado", incentivo que altera la seguridad de los servicios y que supone el peligroso manejo de recaudaciones ya señalado. La cara negativa del uso de tarjetas y validadores es el aumento de la evasión, que en Santiago ha llegado a elevados niveles. Es posible, con un inicio acotado y con las experiencias conocidas en la capital, abordar soluciones para ese problema.
Un aspecto importante que se debe considerar es el trazado de los diversos recorridos, que deben ajustarse a las nuevas realidades urbanas y su desarrollo, buscando reducir los tiempos de viaje. Se debe atender, también, a la integración de los sistemas, donde junto a los buses supuestamente renovados estén presentes también el Metro Regional, como eje importante, y los ascensores. Y esto también se puede vincular con los sistemas de cobro.
En las declaraciones del seremi Retamal se aprecia la voluntad de un "cambio radical", cambio que, como tantos cambios, no debe quedar detenido en el tiempo solo en palabras, proyectos y consultas ciudadanas.