"Hemos podido ofrecerle a nuestros pasajeros un servicio seguro y confiable gracias al despliegue"
Con el regreso del Festival Internacional de la Canción de Viña del Mar, autoridades regionales y comunales han debido disponer de medios de movilización y de un plan de seguridad especial para los asistentes.
En conversación con el gerente general de EFE Valparaíso, Miguel Saavedra, este señaló con orgullo que el balance general del servicio nocturno implementado a raíz del certamen "es bastante positivo. Hemos podido adaptar el servicio a las circunstancias del momento".
Así es como la seguridad se convirtió en el aspecto más destacado por los usuarios del transporte ferroviario. "Hemos podido ofrecerle a los pasajeros un servicio seguro y confiable, porque hemos tenido un despliegue de seguridad tanto al interior de nuestras estaciones, de nuestros trenes, como también en nuestro entorno en colaboración con las policías y el municipio de Viña del Mar", agregó.
- ¿Se ha pensado en replicar este servicio para otras ocasiones?
- Para nosotros, esto ha sido una iniciativa muy importante, porque, efectivamente, ha sido una prueba piloto el servicio especial nocturno. Sin embargo, tenemos varias condiciones de operatividad en la noche que no podemos descuidar, como las faenas de mantenimiento, que generalmente se hacen en la noche, y también las facilidades para que transite el tren de carga hacia el puerto de Valparaíso. Estos temas se tienen que ir combinando y por eso hemos generado este servicio especial nocturno.
- En otra materia, ¿qué pasa con los avances de otras rutas ferroviarias, como Quillota-La Cruz-La Calera?
- Es parte de nuestro plan de crecimiento este proyecto. En ese sentido, estamos trabajando justamente en el proceso principal, que tiene que ver con la evaluación ambiental. El año pasado se ingresó al Sistema de Evaluación Ambiental (SEA) y ya se recibieron las primeras observaciones en este ámbito y hoy día estamos incorporando la respuesta a esta serie de observaciones, donde un aspecto relevante es que nos ha planteado una cantidad importante de prospecciones arqueológicas. Así que por eso estamos afinando justamente la propuesta junto a la realización de distintos sondeos arqueológicos, como lo solicita y exige el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN).
Trabajo coordinado
- ¿Se han coordinado con los municipios implicados?
- Sí. Hay un trabajo coordinado con los municipios de Quillota, La Cruz y La Calera. Con todo esto, esperamos que a finales de este año podamos ingresar la Adenda con la respuesta a las observaciones del proceso de evaluación ambiental. Si todo va bien, evidentemente nuestra meta es que el próximo año podamos obtener la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) y ya en el año 2025 poder iniciar obras.
- Quilpué también ha sumado la nueva Estación Valencia. ¿Cómo van las obras? ¿Ha habido avances significativos?
- Empezamos con el desarrollo de obras preliminares durante el año pasado principalmente y hoy día estamos en los procesos administrativos de adjudicación de una empresa importante que ha trabajado en las obras del Metro de Santiago y que va a realizar los trabajos mayores de este proyecto. Esperamos que ahora en marzo, posiblemente hacia la quincena, podamos iniciar las obras propiamente tal. Es un desafío importante que enfrentamos con mucho optimismo. Esperamos que durante el segundo semestre del próximo año, el 2024, podamos contar con el inicio de funciones de la Estación Valencia.
- ¿Cómo planean manejar el retorno masivo a clases de escolares y universitarios? ¿Habrá un plan de contingencia?
- Tenemos muchas expectativas frente al retorno de nuestros pasajeros, porque se trata de un flujo de personas considerablemente mayor. En ese sentido, nos hemos estado preparando por varios meses para que, a partir de marzo, podamos aumentar de manera importante la oferta de trenes dobles como también la extensión de los horarios punta y la frecuencia del servicio.
"Tenemos muchas expectativas frente al retorno de nuestros pasajeros, porque se trata de un mayor flujo de personas. Por eso, nos hemos estado preparando por meses".
"Para nosotros, (...) ha sido una prueba piloto el servicio especial nocturno. Sin embargo, tenemos varias condiciones de operatividad que no podemos descuidar".