Sebastián Mejías O.

Luego de un Festival de Viña del Mar de luces y sombras, los integrantes del Concejo Municipal se encuentran a la espera de que los departamentos de Concesiones, Jurídico y de Control de la municipalidad liberen los informes que indiquen los eventuales incumplimientos de contrato por parte de los canales de televisión y las posibles multas económicas que deban pagar.

Si bien hay ediles como Carlos Williams (RN) que prefieren no pensar por ahora en multas, sino esperar estos informes y después canalizar los pasos que correspondan, el concejal Sandro Puebla (Ind.-pro PS) aseguró "que es importante que la municipalidad contrate una auditoría externa que mida el grado de cumplimiento en general de los canales concesionarios".

Recalcó que más importante que su propia opinión o de algún otro concejal, "se requiere una revisión detallada tanto en materia de organización del certamen, como en lo relativo al plan de promoción de la ciudad que involucra muchas más obligaciones de parte de los canales durante todo el año".

$ 200 millones de multa

El concejal de la DC, René Lues, que no cree que sea necesaria una auditoría externa confiando en la que pueda realizar el propio municipio, hizo su propia auditoría en base a un análisis detallado, con las multas que deberían pagar los canales de televisión a raíz de sus incumplimientos.

En una revisión de las bases del Festival de Viña del Mar, Lues estableció "preliminarmente cuatro tipos de eventuales incumplimientos de contrato por parte de los canales concesionarios". Entre ellos mencionó el "atraso en la entrega del programa definitivo del festival, con multas aproximadas a los $134 millones; uso de espacios no autorizados en la Quinta Vergara, con multas de unos $40 millones; más fallas en la seguridad y en medidas de prevención, con multas de casi $19 millones; además de faltas en el uso de los símbolos oficiales, con multas mayores a los $9 millones".

De todas formas, sabe bien esta histórica autoridad viñamarina que el suyo es un "análisis preliminar y que lo importante se verá en los informes de cumplimiento del contrato, a cargo de la Dirección de concesiones del municipio que es la unidad técnica que asimilará las faltas de los canales con multas concretas en dinero, conforme a lo indicado en las bases".

Trato con los canales

Ante la posible sanción que se le fije a los canales, el edil Lues "es partidario de continuar y cumplir rigurosamente el contrato que se extiende hasta 2024 con los actuales concesionarios". Eso significa, explicó, "cumplir también con todas las disposiciones establecidas en las bases, entre las cuales están las multas por incumplimientos".

En ese sentido, de lo que sí es partidario, dijo, es de "realizar una transacción con los canales para compensar los $200 millones que, creo, serán las eventuales multas". "Mi objetivo es que, a cambio de que nos paguen, podamos recuperar para la próxima versión de 2024 algunas actividades tradicionales del Festival que los canales decidieron eliminar", subrayó.

Pronta evaluación

Lo importante para el concejal Jorge Martínez (UDI) es que "los eventuales incumplimientos, con sus respectivas multas y sanciones, debería ser algo que se evalúe prontamente en el Concejo". En ese sentido, comparte la idea "de que las multas no se paguen directamente al municipio, sino que se conviertan en la recuperación, para la ciudad y el Festival, de algunos eventos y actividades que fueron suspendidas en este última versión".

Sobre la posibilidad de contratar una auditoría externa para definir las responsabilidades económicas de los canales con el municipio, dejó claro "que hasta ahora no se ha evaluado una acción de esa naturaleza".

"Es importante que la municipalidad contrate una auditoría externa que mida el grado de cumplimiento".

Sandro Puebla, Concejal (Ind.-pro PS)

"Es razonable que las multas no se paguen al municipio, sino se conviertan en la recuperación, para la ciudad y el Festival, de algunas actividades suspendidas".

Jorge Martínez, Concejal (UDI)

Ampliar calles y avenidas, buscar alternativas ante el evidente aumento del flujo vehicular que habrá cuando entre en operaciones y extender el horario de servicio hasta las 00.00 horas son algunas de las propuestas que planteó el municipio de Limache y la comunidad local a los enviados del Ministerio de Obras Públicas que presentaron los detalles del nuevo tren entre la región y Santiago.

De la reunión que sostuvieron ayer los equipos de la Dirección General de Concesiones del MOP, también se hicieron parte el alcalde Daniel Morales y los directores municipales de áreas afines. En la ocasión, los funcionarios de Obras Públicas presentaron detalles de la iniciativa, su impacto a nivel de infraestructura vial, ambiental y social en la comuna de Limache.

Buena señal

El acalde Daniel Morales destacó el encuentro, el que calificó de una "buena señal" de cómo avanza el principal proyecto de infraestructura ferroviaria en la zona. "Claramente este es un proyecto que debemos construir entre todos y tenemos que ir marcando fisonomía e idea de ciudad que queremos ir desarrollando en torno a este proyecto. Aquí no estamos sólo hablando de una línea férrea, estamos hablando de un proyecto que significa un cambio global en la fisonomía de ciudad y en cómo nuestra ciudad se va integrando al resto de las ciudades, cómo nacen polos de desarrollo distintos y esa es la mirada de región que debe tener este proyecto", dijo Morales.

Durante la reunión, el jefe comunal y los profesionales de la Secpla, Dideco y DOM expusieron sus observaciones y las de la comunidad acerca de la iniciativa ferroviaria. Algunas de ellas fueron la necesidad de ampliar calles y avenidas o buscar alternativas ante el aumento del flujo vehicular, adecuar la intermodal existente, extender el horario de servicio, la preocupación por los efectos en el plano medioambiental, además de los desafíos turísticos.

En esa línea, el seremi del MOP, Yanino Riquelme, dijo que "vamos a abarcar una serie de municipios en el trazado y estamos desarrollando un proceso inédito, una participación muy temprana en la elaboración incluso de las bases de licitación, por lo tanto, nos pone muy contentos el diálogo con la institución".

"Aquí no estamos sólo hablando de una línea férrea, sino de un proyecto que significa un cambio en la fisonomía de ciudad".

Daniel Morales, Alcalde de Limache

Un airado reclamo por haber quedado fuera, sin previo aviso, de una reunión sobre la crisis de las isapres hizo el presidente del Colegio Médico de Valparaíso, Ignacio de la Torre.

A través de su cuenta de Twitter, el dirigente denunció que el Ministerio de Salud no dejo ingresar al Colmed de la región por motivos de capacidad en la reunión por Zoom. "Uno se programa, destina tiempo y la autoridad te deja fuera. En tiempos de incertidumbres, la transparencia es clave. Ximena Aguilera estamos por aportar", afirmó en la red social.

Luego precisó que como Colmed de Valparaíso, aplaude "la instancia de diálogo que generó el @ministeriosalud para discutir soluciones a la crisis de #isapres y estamos disponibles a aportar en cada espacio".