Pasado el paréntesis que significó la realización de los Juegos Panamericanos Santiago 2023, el Gobierno deberá atender la crisis de los Servicios Locales de Educación Pública (SLEP), cuya visibilidad por el conflicto desatado en Atacama, con 30 mil estudiantes de 46 colegios sin clases durante dos meses, no debe dejar en el olvido las graves deficiencias que acarrea también el sistema en Valparaíso, donde la desmunicipalización no cumplió con su principal promesa: mejorar la gestión administrativa, logística y de recursos de las escuelas y liceos públicos porteños. Para el director ejecutivo de Acción Educar, Daniel Rodríguez, experto en políticas públicas y exsecretario ejecutivo de la Agencia de Calidad de la Educación, el sistema requiere cambios urgentes, partiendo por su tamaño y dependencia, pero su implementación no debe frenarse bruscamente ni retraer las medidas adoptadas, como han planteado algunas voces ante los problemas evidentes que vive en cada lugar donde se ha puesto en marcha.

En este escenario, llama la atención la pasividad adoptada por algunos parlamentarios de la Región, principalmente en el oficialismo, que fueron grandes defensores de causas educacionales durante su época de dirigentes estudiantiles y luego abrazaron los cambios una vez que estaban instalados en el Parlamento. Es un misterio por qué este tema no está entre los más urgentes en la agenda de políticas públicas que proponen dichos diputados y senadores, pero antes de profundizar respecto de si los errores son de diseño o de implementación, el Ministerio de Educación y sus parlamentarios deben buscar caminos para resolver los problemas actuales, anticipar las dificultades que se puedan presentar si la desmunicipalización sigue adelante y generar las correcciones que permitan a los porteños recuperar su confianza en el sistema público de educación.

Tras largos años de controversias, con alegría vemos que hace unos días se firmó el Acuerdo por Valparaíso. ¡Qué gran noticia! Nos da esperanza ver que actores que tradicionalmente parecen divididos, hayan firmado un texto que apuesta por un crecimiento del puerto de la mano con la ciudad, no sólo potenciando la carga y los cruceros, sino que además colaborando de manera directa con el mejoramiento de la ciudad, especialmente del borde costero que tanto nos gusta y pocas veces disfrutamos.

Pero todo esto no puede quedar sólo en anuncios. Todos quienes vivimos o trabajamos en Valparaíso, y nos resistimos derechamente a abandonar esta linda ciudad que tanto nos ha entregado, debemos ser los primeros en empujar y fiscalizar que las buenas intenciones se materialicen y que después de tanto tiempo se concrete una obra de esta importancia en la Ciudad Puerto.

¿Qué debemos esperar entonces? Basta con leer la Ley 19.542, que modernizó el sector portuario estatal, para entender cuáles son los pasos concretos que deben ocurrir en lo inmediato. La ley dispone que la ejecución de obras en los puertos requiere de la participación de privados bajo el modelo de concesiones, y que éstas deben ser licitadas conforme al reglamento especialmente dictado al efecto. En caso que no exista otro frente multioperado en la región, se debe licitar conforme con la opinión previa del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia. En otras palabras, existen varios trámites previos que deben agenciarse antes que podamos ver las obras, pero si seguimos en la línea de los acuerdos y de ceder en nuestras posiciones, actuando conforme a principios, no cabe duda que podremos ver resultados positivos en el mediano plazo.

En lo inmediato, según dispone el Decreto Supremo N° 104, EPV debe enviar sin dilaciones indebidas al Ministerio de Transportes las bases de licitación para sus observaciones, y con la respuesta, ingresarlas tan pronto como sea factible al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, para que, finalmente, con ese pronunciamiento, la empresa inicie el proceso de licitación para conseguir el operador que ejecutará estas importantes obras que Valparaíso y la región requieren con urgencia vital.

Sabemos que estos trámites pueden ser complejos, pero esperamos que las largas discusiones que los vecinos debimos soportar por años no hayan sido estériles y hayan generado el espacio suficiente para preparar estos documentos técnicos que ahora con premura se requieren. Cada día que pasa, cada traba irrazonable es una herida inmerecida para Valparaíso y su gente.

Un mensaje hacia nuestro puerto y autoridades: estaremos atentos y fiscalizando que este gran proceso se ponga en marcha y también apoyando de manera constructiva (y no destructiva como algunos sectores) para que pronto tengamos noticias del ingreso de la consulta al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia. Sólo así podremos constatar que esta vez es en serio.