Ascensores de Valparaíso
La agrupación Ascenval intenta conseguir lo que el Estado y el Municipio no han sido capaces. ¿Habrá alguna luz de futuro? Todos los ascensores son administrados por el municipio, lo que incluye a los seis que le pertenecen y los nueve del Gobierno Regional, entregados vía comodato a la casa consistorial porteña.
Si existe un ejemplo claro de manejo deficiente y mala administración de activos públicos, eso es lo que ha pasado durante años con los ascensores de Valparaíso, en el cual gastos e inversiones estatales por más de 14.600 millones de pesos no han redundado en un buen servicio para los usuarios ni en su mero funcionamiento, lo que dificulta la vida diaria de miles de personas que dependen de estos para bajar al plan y subir a los cerros. De más está decir, tampoco cuentan con micros de recorrido.
Declarados como medios de transporte público en 2015 (Ley 28.077) y habilitados para recibir subsidios de los Fondos Espejo del Transantiago (ley 20.378), los funiculares de Valparaíso no pueden acceder a estos beneficios sin un reglamento de mantención y seguridad.
Hace tres años nació un movimiento ciudadano para su defensa y recuperación llamado Agrupación de Usuarios y Usuarias de Ascensores de Valparaíso (Ascenval), que trabaja en la promoción y reconocimiento de los ascensores como medio de transporte público y en su sostenibilidad operativa, técnica y financiera.
Actualmente existen 19 ascensores en la Ciudad Puerto. De estos, siete se hallan en funcionamiento (Espíritu Santo, Concepción, Cordillera, Barón, Reina Victoria, El Peral y San Agustín, de 7 a 22 horas); ocho, inoperativos (Larraín, Monjas, Florida, Mariposas, Artillería, Villaseca, Lecheros y Polanco); tres, donde sólo hay terreno (Santo Domingo, Las Cañas y Arrayán) y uno recuperable y privado (La Cruz).
Hoy todos los ascensores son administrados por el municipio, lo que incluye a los seis que le pertenecen y los nueve que son patrimonio del Gobierno Regional, entregados vía comodato a la casa consistorial porteña.
Hace poco más de un año el alcalde Sharp anunció en una reunión con juntas de vecinos la creación de una corporación que estaría a cargo de los ascensores, formada por la Municipalidad y las organizaciones vecinales, asunto que hasta el minuto parece lejos de concretarse. ¿Qué pasará ahora con ellos?