Aero Tanker tendrá su central de operación en base de Concón
INCENDIOS. Puede repostar agua en apenas 7 minutos. Jefe nacional de Control de Incendios de Conaf la destaca como una aeronave "veloz" y "versátil".
Luego del recordado arribo del Supertanker en 2017 y de la operación del Ten Tanker a inicios del presente año, una nueva aeronave aterrizó esta semana en la Región para liderar, junto a la Corporación Nacional Forestal (Conaf), el combate de incendios forestales en la temporada 2023-2024.
Se trata del Erickson Aero Tanker, avión que ya estuvo presente en febrero de este año en el combate de los incendios en el sur del país y que para esta temporada tendrá su central de operación en la Base Aérea de Concón.
Rápido despliegue
El Aero Tanker ofrece un perfil veloz y versátil. Y si bien posee una capacidad de carga menor a la de sus predecesores, de 11.356 litros de agua, su menor envergadura le permite viajar a una velocidad de 788 km/h, lo que facilita un rápido despliegue a cualquier emergencia en la zona central.
Asimismo, su capacidad de descarga de 2.271 litros por minuto y la posibilidad de llenar su estanque en sólo 7 minutos son otros puntos fuertes.
En conversación con El Mercurio de Valparaíso, el jefe nacional del departamento de Control de Incendios Forestales de Conaf, Fernando Parada, destacó que el Aero Tanker "es un avión de gran capacidad, siendo una herramienta que se puede utilizar tanto en un ataque inicial como en un ataque ampliado".
Además, lo destaca como un avión rápido y versátil, cuya velocidad permite tener un gran margen de maniobra para trasladarlo a otros puntos.
En cuanto a la decisión de que opere en la Región de Valparaíso, explicó que "esta es una de las bases importantes con respecto a lo que es la ocurrencia de incendios forestales a nivel país", haciendo hincapié en que "este es un sistema integrado de protección, donde, independiente de dónde estén ocurriendo las emergencias, se van apoyando las diferentes regiones en cuanto a recursos".
Respecto a la determinación de operar el Aero Tanker ante una emergencia, precisó que la decisión depende del jefe de incendio de Conaf, quien luego de hacer una evaluación en terreno, tiene la facultad de ordenar la operación del avión.
"Hay que entender que esto es como una navaja suiza. Tú tienes diferentes elementos, como helicópteros livianos, medianos y también los aviones LAT, que son los que hacen estas descargas con este retardante", destacó Parada.
El Aero Tanker ya está operativo y estará en Chile hasta marzo de 2024.
"¿Por qué se decide su base aquí? Porque esta es una de las bases importantes con respecto a lo que es la ocurrencia de incendios forestales".
Fernando Parada, Jefe de Control Incendios Conaf
788 km/h puede alcanzar el aeronave Erickson Aero Tanker, que estará a cargo de la empresa Ecocopter.