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Corredores bioceánicos
Los corredores bioceánicos en Chile representan oportunidades transformadoras para América del Sur, impulsando el desarrollo económico y social. La Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, junto con el Consejo de Políticas Públicas, lidera el camino hacia una visión futurista de estos espacios, incorporando tecnologías avanzadas para optimizar la logística y las operaciones.
Enfocándonos en los corredores Capricornio, de la zona central y Magallanes, la PUCV y el CPI están evaluando la construcción de nuevos túneles y la viabilidad de integrar trenes de carga y pasajeros. Estas mejoras no sólo incrementarían la eficiencia del transporte, sino también reforzarían la conectividad regional. El Corredor Capricornio, esencial para el norte de Chile, conectaría con puertos clave y abriría caminos directos hacia el mercado asiático, beneficiando a países como Perú y Bolivia.
En tanto, el Corredor Central -contemplando el túnel Las Leñas y opciones como Agua Negra- busca ofrecer alternativas al paso Los Libertadores. Incorporar trenes de carga y pasajeros en estas rutas podría revolucionar el transporte en la región, haciendo que el traslado de bienes y personas sea más rápido y sostenible. Y en la zona austral, el Corredor de Magallanes, con su enfoque en el hidrógeno verde y las energías renovables, representa un área de gran potencial para proyectos de investigación aplicada. Aquí, el Doctorado en Industria Inteligente de la PUCV juega un papel crucial, desarrollando estudios que abordan desde la viabilidad técnica hasta el impacto ambiental y social de estas iniciativas.
Mirando hacia el 2055, estamos comprometidos a trabajar en soluciones integradas y sostenibles, aprovechando la tecnología y la innovación para superar desafíos logísticos. Este enfoque colaborativo entre países es fundamental para maximizar los beneficios de los corredores bioceánicos, abriendo puertas no sólo a un comercio más eficiente entre América Latina y Asia-Pacífico, sino también a un futuro más conectado y sostenible para la región.
Álvaro Peña Académico de Ingeniería y Construcción PUCV, consejero del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI)
Más que recursos
Escuché el discurso del miércoles recién pasado de su excelencia el Presidente de la República, en el cual informó a todos los chilenos que para el próximo año el Estado contará con los recursos necesarios para mejorarnos la vida.
No quise analizar el mensaje de Su Excelencia basado en mis convicciones y conocimientos y me fui por un camino que está al alcance de todos y le consulté a ChatBox AI lo siguiente: "¿Para ser más eficiente un Estado, sólo se requieren más recursos monetarios?
Sorprendentemente, me respondió: "No, para hacer más eficiente un Estado no sólo se requieren más recursos monetarios. Si bien el dinero puede ser necesario para implementar mejoras y programas, la eficiencia de un Estado también depende de otros factores, como la gestión adecuada de los recursos existentes, la transparencia en el uso de los fondos públicos, la eliminación de la corrupción, la capacitación y profesionalización de los funcionarios públicos, la simplificación de trámites burocráticos, la implementación de tecnología y sistemas eficientes, entre otros".
Manuel Morera Hierro
Estado de la Av. Gastón Hamel
Las dos caras de una moneda. Dos ejemplos claros que evidencian una lamentable forma de administración comunal. Eso es actualmente la transitada avenida Gastón Hamel, una ruta frecuente para cientos de vecinos y trabajadores que día a día cruzan la frontera entre Concón y Viña del Mar.
La particularidad de esta conocida avenida es que cruza ambas comunas, evidenciando la notable diferencia que existe tanto en higiene como en seguridad vial entre ambas ciudades hermanas. Como si fuera una perfecta fotografía de los estilos de administración municipal que caracterizan a las dos comunas, mientras el tramo de Concón destaca por su limpieza, áreas verdes y calidad de suelos, el tramo viñamarino es un reflejo del actual estado en que se encuentra también la ciudad: sucia, irregular y, sobre todo, peligrosa.
Mención aparte merece el lamentable estado de la intersección con Calafquén, donde los accidentes y basurales son pan de cada día, poniendo en riesgo a vehículos, peatones y vecinos del sector, pues parece que desde el municipio están más preocupados del Festival de la Canción que del bienestar de quienes hacemos nuestras vidas en la ciudad. Claramente, la avenida Gastón Hamel es el reflejo descuidado de una mejor gestión.
Andrés Sebastián Sánchez Cruz
Un tiempo pasado que se añora
Hoy, el acontecer diario de Valparaíso y Viña del Mar hace añorar el pasado. El escenario actual para sus habitantes y visitantes es de preocupación, temor e inseguridad. El paseo familiar del fin de semana por sus calles se ha tornado una actividad peligrosa. Presencia delictual, abundancia extrema de población irregular flotante y el comercio ambulante son factores de riesgo. Frente a esta realidad se hace necesario una participación más activa de la ciudadanía y de organizaciones vivas. La convivencia y protección de nuestro entorno debe ser el objetivo de todos.
Joaquín Ortiz G.
Desafíos de la COP28
Este año seguramente cerrará con el triste récord de ser el más caluroso desde 1850, cuando partieron los registros fiables de temperatura y que se usa como referencia para explicar el origen del problema: los combustibles fósiles, principales responsables de las emisiones de efecto invernadero.
El Acuerdo de París, suscrito en 2015, planteó como objetivo central que el aumento de la temperatura global quede, a fines de siglo, por debajo de los dos grados. En estos momentos, el calentamiento ronda los 1,2 grados. Sin embargo, la meta parece difícil de lograr. Para quedarse por debajo de los 2 grados de calentamiento, el recorte de las emisiones en 2030 debería ser del 28%.
En la COP28 de Dubái se realizará el primer gran balance y se hará un llamado para que se endurezcan los recortes de emisiones. En 2025, todas las naciones deberán presentar sus nuevas metas. Pero, claramente, sin un compromiso decidido de las industrias que más emiten de aumentar el uso de energías renovables en sus procesos, de duplicar la eficiencia energética, eliminar gradualmente los combustibles fósiles y llevar energía limpia a todos para 2030, ninguna promesa podrá ser cumplida.
Dr. Pablo M. Rojas Venegas Biólogo marino e investigador Universidad Autónoma de Chile