Validadores electrónicos serán prioritarios en concesión 2025
TRANSPORTE. Seremi de Transportes detalló que la nueva licitación para el Gran Valparaíso incorporará pago vía tarjeta y horarios de operación más extensos.
Mayor frecuencia de recorridos, horarios de operación más extensos y la instalación de validadores electrónicos serán tres de los principales requisitos que tendrán que cumplir los operadores interesados en la licitación del nuevo sistema de transporte del Gran Valparaíso, que regirá a contar de 2025.
Así lo reveló en conversación con El Mercurio de Valparaíso el recién asumido seremi de Transportes, Edgardo Piqué, quien adelantó que las bases de la próxima concesión serán subidas a Mercado Público prontamente.
"Este año 2024 se van a lanzar las bases de licitación para la nueva concesión de operación de transporte del Gran Valparaíso. Esas bases van a, justamente, incorporar una serie de mejoras que apunten a la seguridad en el pago para los usuarios y para los conductores. Es decir, apostar por los validadores electrónicos, que en esta oportunidad no se cumplió", detalló el seremi.
Horarios más extensos
Añadió que desde la cartera regional de Transportes van a "apostar por las frecuencias, apostar porque los horarios sean mucho más extensos y compatibles con la necesidad de las personas que trabajan y que necesitan movilizarse a distintas horas del día, para que puedan tener una mayor amplitud en cuanto a la cobertura".
"De tal suerte -agrega Piqué- que apostemos por una eficiencia del servicio, pensando en que sea un servicio que dé garantías, sea amigable con el medioambiente y sea un aporte para la calidad de vida para todos los habitantes de la región".
De esta manera, la cartera de Transportes buscará responder a través de la nueva licitación las demandas de la comunidad del Gran Valparaíso, que desde hace varios años denuncian las falencias de los actuales operadores del sistema de transporte urbano.
¿sistema unificado?
Una de las interrogantes de cara al nuevo proceso licitatorio es si el Gran Valparaíso podrá optar, finalmente, a un sistema de pago unificado entre metro y buses urbanos, tal como ocurre hoy en la Región Metropolitana y su tarjeta Bip, y como ya se ha probado en comunas como Quilpué y Villa Alemana.
Ante esta consulta, el secretario regional ministerial de Transportes respondió que "esta es una bonita meta, que esperamos poder cumplir, en la medida que los operadores propongan una tarifa única. La tarjeta, para poder operar, tiene que hacerlo con tarifa única. Hoy existen muchas tarifas que son diferenciadas, y para eso la tarjeta no es compatible en un sistema que sea tan variado, tan diverso".
Por lo anterior, explica que "en la medida que podamos unificar eso, podemos incorporar todos los beneficios, como por ejemplo la Tarjeta Nacional Estudiantil (TNE) o el sistema de tarifas para adultos mayores".
En definitiva, el seremi concluye que en la nueva licitación "se podría apostar por tener un sistema de pago unificado".
Hito en la región
Sin embargo, en la antesala de este proceso, una de las grandes noticias que recibió Valparaíso es que esta semana la Contraloría aprobó el contrato con Trolebuses Chile S.A. para la implementación de 44 buses eléctricos de alto estándar, un hito a nivel regional. En total, serán tres recorridos que conectarán sectores como Placilla, Rodelillo y San Roque.
Según precisó el seremi de Transportes, la concesionaria tiene un plazo de seis meses para comenzar a operar, por lo que la implementación del servicio se prevé para el primer semestre del próximo año.
"(Vamos a) apostar por las frecuencias, apostar porque los horarios sean mucho más extensos y compatibles".
Edgardo Piqué, Seremi de Transportes
44 buses eléctricos tendrán recorridos a Placilla, San Roque, Playa Ancha y Rodelillo a partir del 2024.