Microbuseros instan al diálogo con miras a la licitación del año 2025
TRANSPORTE. Ministro Juan Carlos Muñoz confirmó que se está trabajando en los validadores electrónicos. Gremio se muestra dispuesto, pero alerta déficit de 4 mil choferes.
La licitación del transporte público del Gran Valparaíso, prevista para el año 2025, aparece como la gran oportunidad de revertir la crisis de un sistema que bajo la administración de los actuales concesionarios, no han cumplido con las necesidades de los usuarios, desde la última reforma al sistema, que data desde el año 2007.
Consultado por este Diario, el ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, reiteró que "estamos trabajando en un proceso que nos permita poder renovar, licitar y mejorar las condiciones de viaje de los usuarios del transporte público en esta conurbación".
En esta línea, el secretario de Estado confirmó que "el recaudo electrónico es algo en lo que ya estamos trabajando" y precisó que "ya estamos con recaudo electrónico en todo el sistema en Chillán (...) y estamos trabajando también respecto de lo que tiene que hacerse en el Gran Valparaíso, donde -reconoció- las tarifas cambian por distancia, lo que supone un desafío adicional".
En este sentido, el seremi de Transportes, Edgardo Piqué, señaló que "efectivamente, la consideración de un cobro electrónico supone un desafío mayor para la implementación del sistema de recaudo, no obstante la incorporación de este tipo de tecnología supone un requisito base para el próximo sistema de transporte".
Esto, considerando que "tiene beneficios en término de los tiempos de acceso de los usuarios, como también desde el punto de vista de la seguridad al interior de los buses".
Déficit de conductores
Sin embargo, desde la vereda de los microbuseros, el presidente de la Confederación de Transporte Terrestre de Valparaíso, Óscar Cantero, desconfía en que el proceso pueda cumplir con los plazos previstos.
"Nosotros tenemos hartas dudas respecto de que en 2025 esté lista la licitación. No vemos ningún avance. Nadie nos ha llamado para conversar y darnos a entender qué es lo que hay. Solamente hay una consulta ciudadana. Más que eso, no tenemos", afirmó.
Añadió que el principal escollo para la licitación del 2025 será tratar el déficit de conductores del transporte público que presenta la Región: "Nosotros ya estamos cansados de advertir que aquí, en la región, faltan más de 4 mil conductores. No habrá ninguna licitación que funcione si no está la mano de obra primero".
Por ello, propone a la autoridad "crear un programa especial, para crear nuevos conductores y conductoras".
Pide realizar catastro
Según advirtió Cantero, para el transporte local "deberíamos tener tres conductores por bus, pero hoy tenemos menos de un chofer por bus". En este contexto, detalló que "hoy, por lo menos, habrá un 30% de buses que están parados, porque no hay conductores". Por ello, precisó que "hay que hacer un estudio o un catastro para saber cuántos conductores vamos a necesitar".
El líder gremial se mostró abierto a implementar los validadores electrónicos y discutir una tarifa única para todo el Gran Valparaíso, aunque indicó que para eso "hay que sentarse a conversar y hacer las cosas como corresponden, para no terminar con una licitación como la de 2007".
"Efectivamente, la consideración de un cobro electrónico supone un desafío mayor, no obstante (...) es un requisito base".
Edgardo Piqué, Seremi de Transportes
"Hay que sentarse a conversar y hacer las cosas como corresponden, para no terminar con una licitación como la de 2007".
Óscar Cantero, Pdte. Conf. Transporte Terrestre