Claudio Ramírez

El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó el paso que dio la Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) respecto a la licitación de la próxima ampliación portuaria, tras ingresar una consulta al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC).

El secretario de Estado remarcó que es importante considerar este punto para garantizar algo clave en el sector como es un correcto servicio a los usuarios del sistema logístico y portuario.

"Valoramos el paso realizado por la Empresa Portuaria de Valparaíso, que permite seguir avanzando en los compromisos asumidos en el marco del Acuerdo por Valparaíso para el proceso de ampliación portuaria, fijando, a través del Informe que dicte el TDLC, las condiciones que aseguren el resguardo a la libre competencia y den garantías de buen servicio a todos los usuarios del puerto", manifestó Muñoz.

Asimismo, expertos del área se refirieron al paso dado por la estatal y las implicancias que ello tiene para el futuro del proceso.

Cambio de modelo

Leopoldo Santibáñez, académico de la Escuela de Construcción y Transporte de la PUCV, indicó que la propuesta de EPV se inscribe en la idea de modelos de gestión con monooperador portuario del tipo "LandLord port", el cual implica privatizar la inversión en infraestructura a través de concesiones del gobierno.

"Este paso es un cambio a la realidad existente de multioperador portuario donde se abre el proceso de concesión internacional con un mayor interés a los privados respecto de las ganancias que presenta esta modalidad", subrayó el experto.

En cuanto al destino de la tramitación, la que calificó como un paso normal, enfatizó que "se debiese aceptar y aprobar porque está dentro del marco de la competitividad internacional que el país debe tener".

Por su parte, el académico de la Facultad de Ingeniería de la UNAB Sede Viña del Mar, Caupolicán Guerra, indicó que la propuesta planteada por EPV va en línea con lo que requiere Valparaíso tomando en cuenta el escenario actual, tanto a nivel local como internacional.

"Que se esté pensando en licitar los dos terminales que existen en Valparaíso en uno solo, me parece que es la medida más apropiada que pueden hacer en este contexto", manifestó el especialista, subrayando que "hoy día la competencia ya solamente no es dentro de los puertos chilenos, sino que también tenemos la amenaza de competencia de países vecinos".

Guerra puntualizó que esto plantea también un panorama más propicio para un eventual inversionista que quiera aspirar por el proyecto.

"De esta forma, al unir dos terminales en uno solo, va a resultar mucho más atractivo para los inversionistas que quieran participar en esta futura licitación que se debiera poner en marcha en 2030. En consecuencia, yo creo que se debería determinar y decidir porque sea un solo terminal", indicó.

Junto con ello, también plantea que el terminal, bajo un solo concesionario debe cumplir una condición. "Debe ser multipropósito, esa es la única salvedad. No solamente debe concentrarse en la carga general, sino que también con carga de granel, brake bulk, cargas de proyectos y otros, eso también lo haría un puerto mucho más versátil y mucho más competitivo", remarcó el experto.

En tanto, Sergio Bidart, académico de la Escuela de Ingeniería Oceánica de la Universidad de Valparaíso, manifestó que "es un paso lógico, dado que la reducción del frente de atraque probablemente no genere interés en invertir en las actuales condiciones (...) si se deja para un concesionario aparte probablemente no haya interesados".

Punto pendiente

Santibáñez indicó que además de esta consulta al TDLC, es esencial que quede establecido el punto 6 del Acuerdo por Valparaíso que apunta a una compensación por la externalidades negativas que implica la actividad portuaria.

"Se espera que esta no obedezca a discrecionalidad alguna, y debería establecer el pago de las externalidades del Puerto a la ciudad en esta presentación. Si esto es postergado para revisiones de normativas o leyes, tardará lo que demoran las leyes en promulgarse y aplicarse , y con ello nuestra ciudad quedará sólo en palabras que aún no son parte de nuestra realidad", remarcó Santibáñez.

"A través del informe que dicte el TDLC, se fijarán condiciones que aseguren el resguardo a la libre competencia".

Juan Carlos Muñoz, Ministro de Transportes

"Se debiese aceptar y aprobar porque está dentro del marco de la competitividad internacional que el país debe tener".

Leopoldo Santibáñez, Académico PUCV

"Al unir los dos terminales en uno, va a resultar mucho más atractivo para los inversionistas que quieran participar".

Caupolicán Guerra, Académico UNAB Viña del Mar

Más de 2 mil emprendedores cuyos negocios fueron afectados por el megaincendio ocurrido en febrero pasado en Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana, iniciaron el procesos de reactivación de sus comercios en el marco de las ayudas entregadas por el Fosis y particularmente del Programa Reemprende.

Este incluyó capacitaciones, asesorías y recursos de inversión enmarcados en un plan de negocios que les permitió definir en qué invertirían los $800.000, con que cuentan para la compra de insumos, maquinarias o herramientas, para desarrollar cada uno de sus negocios.

"Estuvimos con siete personas con las que compramos hoy (ayer), pero ellos representan a más de 2.000 a las que vamos a poder llegar con ayuda y que fueron afectados por la catástrofe. Sus emprendimientos van a volver a surgir, a salir adelante", comentó el director nacional del Fosis, Nicolás Navarrete.

El personero junto con la seremi de Desarrollo Social y Familia, Claudia Espinoza, y al director regional del Fosis, Juan Pablo Alarcón, acompañaron a un grupo de emprendedores de los sectores de Villa Independencia y Los Almendros en Viña del Mar, acompañaron a los afectados a realizar las compras que potencien sus emprendimientos.

"Es una ayuda de gran importancia, ya que en el incendio perdí todo. Ese día estaba en terreno, y cuando llegamos, el fuego ya había arrasado con todo. Por lo que está es una gran ayuda para volver a salir adelante, volver a tener el taller y salir adelante junto a mi familia", comentó Marco Figueroa, que quiere volver a activar su taller de muebles en el sector de Los Almendros.

A una actividad similar se dedica, pero en el sector de Villa Independencia, José Gómez, que también fue beneficiado con este programa. "Esta ayuda es una herramienta para poder crecer un poco más y levantar nuevamente nuestro emprendimiento que se vio muy afectado por la catástrofe", comentó.

"Esperamos que sus emprendimientos vuelvan a surgir, a salir adelante, (...) queremos que se recuperen".

Nicolás Navarrete, Director nacional Fosis