Desde el primer y aciago día del megaincendio que costó 136 vidas, dejó más de 20 mil damnificados y consumió más de 9.000 hectáreas en las comunas de Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana, la búsqueda de culpables, ojalá vinculados a alguna industria o movimiento ultraderechista, fue una tarea a la cual se abocaron muchos, con mayor o menor responsabilidad en lo que a hacer acusaciones imprudentes o defensas corporativas se refiere.

Quizás el primer caso haya quedado bien graficado con la postura del gobernador regional Rodrigo Mundaca, quien desde los incendios de 2022 ha apuntado a la industria inmobiliaria. "Lo que no puede ocurrir es que después de los siniestros aparezcan los holdings inmobiliarios construyendo sobre los terrenos siniestrados (...) hay una sospecha muy razonable de las comunidades de que en algunos incendios ha habido intencionalidad manifiesta con propósitos no muy loables".

Luego, tras el megaincendio, Mundaca destacó lo "curioso" que los siniestros hubieran ocurrido en comunas dirigidas por alcaldes del Frente Amplio. "Nadie cree que esto fue por un grupo de pirómanos que anda quemando al libre albedrío nuestro territorio y nuestras comunidades", explicó gratuitamente.

La alcaldesa Ripamonti se paseó con un letrero "Ley de Incendios ¡Ahora!" en el Festival de Viña, en indirecta alusión a la Ley de Montes española del año 2006, que prohíbe por 30 años el cambio de uso forestal de un terreno siniestrado y que es citado con suma ignorancia como la gran solución. Al contrario, en España aumentaron los incendios forestales tras su promulgación.

Más tarde, fue el turno de las defensas corporativas, como las indignadas cartas enviadas a este Diario criticando un supuesto ataque a la dignidad de Bomberos, por títulos como "Tríada del Fuego" (Bomberos+Conaf+Senapred) en remedo del combustible, oxígeno y calor necesarios para la combustión de un incendio.

Hoy hay dos bomberos de la 13ª y 14ª compañías involucrados, cuatro vinculados a Conaf y uno a Senapred, con el antecedente de una ampliación investigativa por otros treinta días y quizás qué sorpresas debajo de la alfombra cuando se termine sentenciando que no buscaban adrenalina ni emoción, sino simplemente abultar en algunos miles de pesos sus bonos de fin de mes por horas extra.

La Universidad de Playa Ancha convocó, recientemente, a una reunión de instituciones públicas y autoridades relacionadas con la seguridad vial, con el objetivo de conseguir mejoras concretas en las áreas y espacios públicos. La reunión fue un éxito y derivó en la conformación de una mesa intersectorial de trabajo que coordinará la UPLA y que tiene a sus integrantes trabajando en diversos planes de mejora, optimización y seguridad. La reunión se activó debido al lamentable y triste fallecimiento de una estudiante de nuestra universidad, producto de una caída desde un bus de la locomoción colectiva, que pudo haberse evitado si se hubiesen respetado los protocolos de seguridad del bus.

A ese primer encuentro asistieron diputados y representantes de las secretarías regionales ministeriales de Gobierno y de Transportes y Telecomunicaciones, la Delegación Presidencial de Valparaíso, el Servicio de Vivienda y Urbanismo (Serviu), la Municipalidad de Valparaíso, la Dirección de Tránsito, la Unidad Operativa de Control de Tránsito y organizaciones sociales, quienes se dispusieron a apoyar y articular, desde sus ámbitos de competencia, las mejoras que emanen de esta comisión. Posteriormente, se anunció la incorporación de Carabineros y del Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (Senda). En conjunto, revisaremos los criterios y exigencias para la entrega de licencias y una adecuada fiscalización a conductoras y conductores.

También se anunció la participación de estudiantes universitarios, la cual ya había sido considerada por nuestra institución. Esto es consistente con el hecho de que la problemática es general y que no sólo pone en riesgo a la comunidad universitaria, sino a toda la ciudadanía.

¿Por qué la universidad, siendo pública y estatal, actúa en este caso, como representante de la sociedad civil? Ya hemos dicho que nuestra participación es triestamental. Además, está vinculada fuertemente con sus territorios. En el trabajo de la mesa estarán representados el cuerpo académico, los funcionarios y funcionarias, el estudiantado, los vecinos y vecinas de la sociedad civil.

¿Qué podemos lograr con esta iniciativa? Mejoras sustantivas en la seguridad vial y del espacio público que converge con nuestras casas de estudios. A modo de ejemplo, podemos mencionar: mejoras de las cámaras de seguridad, instalación de nuevos lomos de toro, instalación de marcadores de velocidad vial, mejores luminarias en los paraderos, actualización y reemplazo de señalética vial deteriorada, intensificación de las rondas de carabineros y seguridad ciudadana en las zonas más expuestas, aumento de las fiscalizaciones en terrenos y en las plantas de revisión técnica, capacitaciones a conductores y conductoras, instalación de rejas y, de ser necesarios, colocación de semáforos.

Esperamos ver que pronto estas ideas se materialicen, por la seguridad y la calidad de vida de cada persona que recorre las calles de nuestras ciudades.