Al menos dos incidentes gravísimos involucraron a choferes del transporte público en las últimas semanas. En el primero, un conductor se enfrascó en una discusión que terminó a golpes con un pasajero que quiso pagar con una TNE. Aunque no está claro aún el origen ni responsabilidad final -el chofer fue desvinculado, pese a la defensa hecha por su gremio-, muestra la tensa relación que siempre existe entre los responsables de vehículos de transporte público y sus clientes o pasajeros. El último suceso ocurrió el sábado recién pasado, a la salida de la Estación de Trenes de Limache, cuando un chofer de la línea Agdabus agredió a otro con un martillo en la cabeza, de acuerdo a la versión de testigos, en represalia al uso de un sitio de estacionamiento.

Ambos acontecimientos son reflejo de las presiones a las cuales están sometidos los conductores de un sistema que no termina de decidirse si es un servicio público, con líneas licitadas y empresas que reciben además subsidios para garantizar su viabilidad económica, o uno privado, en el cual sus principales trabajadores se ven sometidos a una ganancia con comisión por boleto cortado, como los vendedores de muchos otros negocios privados. Las esperanzas están puestas en la licitación del transporte público del Gran Valparaíso, que está en pleno diseño y que alienta expectativas sobre cambios reales para algunos problemas concretos, como el de los choferes. Este será el proceso adecuado para definir qué rol se le dará a los conductores de microbuses, qué tipo de competencias son indispensables para su contratación, cuál la remuneración más adecuada y el mejor mecanismo de pago para una función que tiene en sus manos la vida de cientos de personas cada día. Estas son decisiones relevantes, porque el nuevo sistema no solamente debe poner en juego un cambio en las condiciones de operación, sino una transformación profunda en las premisas de servicio del transporte regional.

C on la llegada del verano son muchas las personas que privilegian el buen clima para hacer uso del descanso legal especialmente en Valparaíso donde contamos con una amplia oferta cultural y un sinfín de lugares en la naturaleza para disfrutar y desconectarse de la rutina diaria. Sin embargo, existe una realidad invisible que atañe a un gran grupo de trabajadoras y trabajadores que, por diversas razones, pasan de esta oportunidad para disfrutar y desconectarse. Chile tiene un promedio anual de vacaciones de 15 días (20 en zonas extremas), que lo sitúa en un nivel medio en comparación con otros países. Sin embargo, este periodo no siempre garantiza el descanso real debido a factores como la conectividad constante y las cargas laborales que se extienden incluso durante el tiempo libre.

Actualmente nos enfrentamos a una mirada que entiende el descanso como un lujo y no como un derecho laboral. No obstante, este enfoque omite los riesgos de salud y seguridad que pueden afectar la vida de trabajadoras y trabajadores. Así lo indica la asesoría técnica de las y los expertos en riesgos psicosociales del Instituto de Seguridad Laboral (ISL), quienes afirman que la falta de descanso adecuado puede desencadenar serios problemas a la salud física y mental, como el estrés crónico, además, la privación de sueño puede aumentar la posibilidad de enfermedades como la diabetes y obesidad. Asimismo, pasar por alto el período de descanso afecta las relaciones personales y sociales, incluso puede desencadenar una depresión. El círculo vicioso de conexión constante y postergación del descanso va en contra de la productividad.

Es por ello que en el ISL recomendamos dividir el tiempo de descanso en dos periodos durante el año; el primero de dos semanas continuas, lo cual generará una desconexión efectiva. En tanto, el segundo periodo, que puede ser más breve, ayudará a mantener un equilibrio a lo largo del año.

Seguir estas recomendaciones es cuidar nuestra vida. La cultura laboral en Chile debe avanzar hacia un enfoque más saludable, en el que se valore el impacto positivo de las vacaciones no solo en la trabajadora o el trabajador, sino también en el rendimiento organizacional. En un país donde el trabajo sigue siendo el eje central de nuestras vidas, es urgente cambiar esta perspectiva. Las vacaciones no son una concesión, son un derecho. Al reconocer su importancia, damos un paso hacia un modelo laboral más humano, donde la salud y el bienestar de las personas deben estar al centro.