Claudio Ramírez

Aumentar la producción en cerca de 120 mil toneladas de cobre fino promedio anual, entre 2030 y 2051, es uno de los objetivos de una inédita alianza entre Codelco y Anglo American para llevar adelante un Plan Minero Conjunto.

En esa línea, la estatal y la privada firmaron un Memorándum de Entendimiento con el fin de impulsar el desarrollo de Andina, por el lado de la estatal, y Los Bronces, propiedad de la privada. Ambos yacimientos colindan en el sector cordillerano, por lo cual se espera potenciar una serie de sinergias que les permitirán, además de elevar la producción, optimizar la operación.

Las compañías esperan cerrar las negociaciones y finalizar los acuerdos vinculantes el segundo semestre de este año, sujeto a la obtención de todas las aprobaciones relevantes y la finalización del proceso de due diligence. Una vez firmados los acuerdos, se estima que tomará al menos 5 años adicionales obtener los permisos necesarios para operar bajo el Plan Minero Conjunto.

El proyecto tendrá un gobierno corporativo compuesto en partes iguales, y juntos constituirán una nueva entidad operativa, que ejecutará el plan y coordinará el uso de la capacidad de procesamiento combinada de ambas operaciones. Cada compañía continuaría realizando la extracción de mineral de manera independiente, pero de forma coordinada, mientras que el procesamiento se llevará a cabo aprovechando las sinergias de las instalaciones y capacidades de las plantas de ambas empresas.

"Codelco ha sido vecino y socio de Anglo American desde hace décadas. Hoy estamos frente a una oportunidad única de repensar el desarrollo de este distrito minero, dando un paso estratégico y beneficioso: avanzar en una alianza que permitirá convertirlo en uno de los tres distritos mineros de cobre más importantes de Chile y en el cuarto a nivel mundial", comentó el presidente del directorio de Codelco, Máximo Pacheco.

En cuanto a los beneficios, agregó que "aportaremos con un mineral crítico para la transición hacia una economía descarbonizada y crearemos un mayor valor por, al menos, US$ 5.000 millones, lo que implica incrementar de manera importante nuestro aporte al Fisco y mantener a Chile en el liderazgo mundial en producción de cobre".

El presidente ejecutivo de Anglo American, Duncan Wanblad, remarcó que Los Bronces y Andina presentan claros y significativos beneficios por su adyacencia, y juntos suman recursos y reservas por aproximadamente 60 millones de toneladas de cobre. "Mediante la puesta en marcha de un Plan Minero Conjunto y la optimización del uso de nuestras respectivas plantas de procesamiento, creemos que podemos generar una producción adicional de 2,7 millones de toneladas de cobre durante un período de 21 años a partir de 2030".

Empleo para la región

Se espera que con este acuerdo aumente la producción y, por ende, el empleo en la zona, recordando la relevancia que tiene la División Andina.

"Es una alianza público privada que no requiere un nivel de inversión fuerte, pero que sí aumentará el empleo y beneficios en la economía local como regional en una proyección hasta el año 2051, todo esto bajo los conceptos del plan sectorial del cambio climático, donde se usará la gestión hídrica para procesos, como también implementación de equipamiento sin combustibles fósiles", comentó el seremi de Minería, Jaime Rojas.

Por su parte, el académico y director del Centro de Minería de la PUCV, Jaime Morales, indicó que este acuerdo era esperado, porque "ambas compañías se pueden fortalecer mucho para aumentar la cantidad de toneladas métricas que pueden extraer".

Subrayó que la alianza se concreta ahora "debido a las amenazas que existen en la industria del cobre, dado que otros países han aumentado la extracción, por lo cual es necesario para poder mantener el liderazgo a nivel internacional".

El académico añadió que "va a tener un beneficio muy fuerte en el ámbito regional , especialmente en la creación de empleo, porque se va a requerir más personal en las distintas faenas, y también desde el punto de vista académico porque nuestros estudiantes van a tener un mayor campo laboral ".

El presidente de la Sociedad Nacional de Minería (Sonami), Jorge Riesco, valoró el acuerdo. "Hemos sido enfáticos en señalar la necesidad de que Chile aumente sus niveles de producción, que se han mantenido estancados durante los últimos 20 años, y así mantener nuestra posición de liderazgo en el mercado del cobre. Cualquier iniciativa en esa línea es favorable", dijo.

"Aumentará el empleo y beneficios en la economía local como regional en una proyección hasta el año 2051".

Jaime Rojas, Seremi de Minería

"Ambas se pueden fortalecer mucho para aumentar la cantidad de toneladas métricas que pueden extraer".

Jaime Morales, Dir. Centro de Minería PUCV

El presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Sergio Pérez, manifestó su preocupación por la paralización que sufrieron las obras de mejoramiento en la Ruta 66, también conocida como el Camino de la Fruta, en la Región de Valparaíso.

El dirigente del gremio del rodado, destacó la importancia de mejorar la vía, ya que es clave para el transporte de carga hacia los puertos de la Región de Valparaíso. "Desde el punto de vista logístico, el denominado Camino de la Fruta o Ruta 66 es muy importante para el país y para la zona central, ya que comprende desde la Región de Valparaíso hasta la de O'Higgins y es fundamental para la conectividad entre los valles del interior y los puertos ubicados en la Quinta Región".

Pérez agregó que "la paralización del proyecto que busca mejorar las condiciones y seguridad de esta vía es una mala noticia, porque retrasa las obras de una iniciativa estratégica".

Frente a ello, subrayó que espera que las observaciones realizadas por la autoridad ambiental se subsanen a la brevedad y se retomen pronto los trabajos.

Hay que consignar que la Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) ordenó la paralización del proyecto Concesión Ruta 66-Camino de La Fruta por incumplimientos al permiso ambiental por un plazo de 30 días corridos.

Esta medida se tomó en base a denuncias ciudadanas que observaron que, producto de las obras realizadas en el sector de la Variante San Juan, en particular las vinculadas a las tronaduras, vecinos del lugar estarían viendo afectada su salud.

Un total de cinco cruceros, que movilizaron 6.543 pasajeros, recalaron en el Terminal Pacífico Sur (TPS) del puerto de Valparaíso en febrero. Al respecto, la jefa comercial del concesionario del Terminal Uno, Josefa Cisternas, destacó el trabajo desarrollado poniendo el acento en la preparación de cara a la temporada. Entre las naves recibidas estuvo el buque MSC Magnifica, que movilizó 2.121 pasajeros, siendo además el crucero más grande del ciclo de esta industria en Valparaíso. La ejecutiva remarcó que el segundo mes del año es el que presenta la mayor recalada de naves durante la temporada, que finaliza en abril. En el caso particular de TPS sólo restan cuatro arribos. En total, en la capital regional se programaron 31 recaladas.